Es común pensar que conducir un coche eléctrico es lo mismo que hacerlo con uno de combustión. Sin embargo, los vehículos de cero emisiones distan mucho de los térmicos en parámetros como el peso, la respuesta o la eficiencia, por poner algunos ejemplos. Por este motivo los neumáticos más idóneos para un vehículo eléctrico no serán los mismo que para uno de combustión.

En este sentido, el factor más diferencial es el peso. En el caso de los coches de combustión se ha buscado ir reduciendo su peso usando materiales más ligeros. Sin embargo, esta tendencia se ha invertido con los coches eléctricos, puesto que sus sistemas de propulsión son más pesados, sobre todo debido a las baterías.

Esta peculiaridad del peso se traduce en un mayor estrés para los neumáticos, a lo que se añade el desgaste propio derivado de este tipo de mecánicas: en los coches eléctricos la respuesta del motor al accionar el acelerador es inmediata, por lo que el desgaste de las ruedas también aumenta.