La función de los radares térmicos instalados en las carreteras es la de controlar la ocupación de un vehículo cuando circula por carriles que sólo pueden usarse por vehículos de uso compartido, prohibiéndose la circulación, por tanto, a todos aquellos vehículos en los que sólo viaje el conductor.

Según el medio francés Le Figaro, la ciudad de Lyon será la primera ciudad instalar inicialmente en modo experimental estos nuevos radares térmicos con el principal objetivo de controlar que por los carriles señalados viajen al menos dos personas y no únicamente el conductor.

Estos radares cuentan con una célula térmica. En el caso de Lyon, los vehículos compartidos podrán circular por determinados carriles en las carreteras de circunvalación M6/M7, además de un determinado tramo de la A6/A7. Por estos tramos también pueden circular los taxis, los autobuses y los vehículos menos contaminantes, que en España son aquellos con etiqueta CERO y ECO.