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El 21% de las matriculaciones de turismos correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables)
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Para AEDIVE y GANVAM estamos ante un año crucial que exige la actuación urgente por parte del Gobierno para cumplir con el PNIEC
Madrid, 2 de febrero de 2026.- Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) arrancaron 2026 con una subida del 41%, hasta alcanzar las 17.000 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).
Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables enero
| Tipo de vehículo | enero 2026 | % var. |
| Turismos | 15.353 | +47,6% |
| Furgonetas | 1.126 | +38,8% |
| Quad/ATV/Triciclos | 18 | -5,3% |
| Cuadriciclos | 129 | +38,7% |
| Ciclomotores | 79 | -63,3% |
| Motocicletas | 269 | -42,5% |
| Industriales medios | 3 | +50,0% |
| Industriales pesados | 3 | 0,0% |
| Autobuses/Autocares | 20 | -48,7% |
| TOTAL | 17.000 | +41,1% |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 18% en enero, hasta situarse en las 7.807 unidades matriculadas, impulsadas, sobre todo, por la subida de las ventas de turismos, cuadriciclos e industriales medios.
Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en enero
| Tipo de vehículo | enero 2026 | % var. |
| Turismos | 6.677 | +29,4% |
| Furgonetas | 609 | -1,1% |
| Quad/ATV/Triciclos | 18 | -5,3% |
| Cuadriciclos | 129 | +38,7% |
| Ciclomotores | 79 | -63,3% |
| Motocicletas | 269 | -42,5% |
| Industriales medios | 3 | +50,0% |
| Industriales pesados | 3 | 0,0% |
| Autobuses/Autocares | 20 | -48,7% |
| TOTAL | 7.807 | +18,0% |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
En concreto, en un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos comenzaron el año con un ascenso del 29,4% respecto a enero del año pasado, con un total de 6.677 unidades. Si nos fijamos en las ventas por modelos, el Tesla Model Y se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles en enero, con 447 unidades matriculadas. En la segunda posición se colocó el Jeep Avenger BEV, con 324 unidades y cerrando el podio el BYD Dolphin Surf 5p, tras matricular 289 unidades.
Cuadro 3. Top 3 turismos 100% eléctricos más vendidos en enero
| Modelo | unidades |
| Model Y | 447 |
| Avenger BEV | 324 |
| Dolphin surf 5p | 289 |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 63,3% durante el pasado mes de enero, con un total de 79 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 269 unidades, lo que supone un 42,5% menos.
Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas, también comienzan el año en negativo (-1,1%), hasta situarse en las 609 unidades vendidas.
Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento del 69% en enero, hasta alcanzar las 9.193 unidades. A la vista de los datos, el 21% de las matriculaciones de turismos registradas en enero correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).
Cuadro 4. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en enero
| Tipo de vehículo | enero 2026 | % |
| Turismos | 8.676 | +65,5% |
| Furgonetas | 517 | +165,1% |
| TOTAL | 9.193 | +69,1% |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
Atendiendo a los modelos híbridos enchufables más vendidos durante el pasado mes, el BYD Seal U DM-I se situó como el favorito de los conductores españoles, con 679 unidades matriculadas, seguido del Toyota C-HR, con 655 unidades. El Ford Kuga se situó en tercer lugar, tras matricular 311 unidades en enero
Cuadro 5. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos en enero
| Modelo | unidades |
| BYD Seal U DM-I | 679 |
| Toyota C-HR 2.0 220PH | 655 |
| Ford Kuga 2.5 5p | 311 |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
Medidas urgentes e inmediatas
A la vista de los datos, AEDIVE y GANVAM consideran 2026 un año decisivo, que exige respuesta inmediata por parte de la Administración para evitar la ralentización del mercado, puesto que alcanzar el objetivo de 5,5 millones de vehículos eléctricos en 2030 marcado en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) hace imprescindible garantizar la continuidad de las ayudas.
En este sentido, ambas entidades consideran necesario activar con urgencia y carácter retroactivo a 1 de enero el plan auto+, anunciado a principios de diciembre. Este plan -que debe contemplar incentivos plurianuales y recuperar la desgravación en el IRPF para particulares- debe ir acompañado de medidas fiscales que también faciliten a las empresas la electrificación de sus flotas.
