Es habitual que concesionarios y compraventas encarguen la gestión de transferencia de los vehículos usados a una gestoría y repercutan este coste al cliente. Para analizar si estos gastos de gestoría van o no incluidos en la base imponible del IVA en la factura de venta del coche, la Ley IVA (art. 78 apartado 3, número 3º) establece que no se incluirán en la base imponible para el cálculo del IVA: “Las sumas pagadas en nombre y por cuenta del cliente, en virtud de mandato expreso del mismo. El sujeto pasivo vendrá obligado a justificar la cuantía efectiva de tales gastos y no podrá proceder a la deducción del Impuesto que eventualmente lo hubiera gravado”. Estas sumas pagadas por el vendedor, en nombre y por cuenta del cliente, se denominan SUPLIDOS.

Según diversas consultas vinculantes de la Dirección General de Tributos, para que tales sumas tengan la consideración de suplidos y no se integren en la base imponible del IVA, deben concurrir todas las condiciones siguientes:

1º.- Tratarse de sumas pagadas en nombre y por cuenta del cliente. La realización del gasto en nombre y por cuenta del cliente deberá acreditarse ordinariamente mediante la correspondiente factura expedida a cargo del destinatario (cliente).

2º.- El pago de las referidas sumas debe hacerse en virtud de mandato expreso, verbal o escrito, del propio cliente por cuya cuenta se actúe.

3º.- La justificación de la cuantía efectiva de dichos gastos se realizará por los medios de prueba admisibles en Derecho.

En consecuencia, para que los gastos de gestoría tengan tal consideración de suplidos han de haber sido satisfechos por el vendedor, en nombre y por cuenta del cliente, y la factura de la gestoría debe estar expedida a nombre del cliente que compra el vehículo. Siendo así, la base imponible del IVA estará constituida por el importe total de la contraprestación percibida por la venta del vehículo, con exclusión del coste de gestoría y otros importes que de acuerdo con los criterios anteriormente enunciados tengan la consideración de suplidos.

¿Qué ocurre cuando el coste de gestoría no es suplido?: En los casos en que la gestoría factura directamente al concesionario/compraventa y es éste quien repercute después dicho coste al comprador como parte del precio del vehículo, no estaremos ante un suplido. No siendo suplido, esta cantidad satisfecha por el cliente se considerará que forma parte del precio total del vehículo y habrá de integrarse en la base imponible del IVA en la factura de venta, no separada e incrementando, por tanto, el IVA repercutido al cliente.

Las esperas más largas que se producen a la hora de llevar le vehículo a pasar la ITV ocurren durante el proceso administrativo previo, cuando el conductor debe entregar la documentación en la recepción de la estación y pagar la inspección. Para evitar estas situaciones nació la ITV digital, la cual se salta este primer paso de entrega de los papeles del vehículo en mano, ahorrando así tiempo y agilizando los procesos.

¿Cómo funciona?

Para pasar la ITV digital es necesario que el conductor pida cita previa en la web de Red Itevelesa o en la aplicación. A continuación, hay que realizar el pago: el precio de este tipo de inspección es el mismo que el de una tradicional, no varía.

Con la cita cerrada, sólo hay que ir a la estación elegida. Allí, para que sea más fácil, estará indicado el camino que deben seguir los vehículos que se hayan decantado por la ITV digital. El conductor tiene que colocarse en la línea designada para pasar la inspección. Aquí tampoco hay cambios respecto a una normal.

El vehículo avanzará hasta entrar a la zona de la revisión, el conductor entregará la documentación al técnico y comenzarán las pruebas. Cuando terminen, le entregarán el informe y la factura: están disponibles en formato físico y también llegarán al correo electrónico que haya facilitado el conductor.

La ITV digital no está disponible aún en todas las estaciones de Red Itevelesa, pero en algunas de las que está, según la compañía, representa un 20% de su actividad diaria.

El verano es la época del año en la que se suelen producir más desplazamientos de larga distancia por carretera. Esto provoca que para una gran mayoría de automovilistas el desplazamiento de verano es el más largo e importante del año. Y un recorrido largo por carretera requiere algo más que mantener el vehículo en buen estado mecánico, por lo que es recomendable revisar varios aspectos del coche antes de salir a la carretera:

• Presión de los neumáticos. Es un factor importantísimo en el apartado de la seguridad y deberá verificarse en frío, sin haber rodado con el coche. Las presiones recomendadas suelen indicarse mediante una pegatina situada en el interior del marco de la puerta del conductor y también figuran en el manual de instrucciones del vehículo que habitualmente se encuentra en la guantera.
• Funcionamiento del aire acondicionado. Comprobar que el sistema de enfriamiento conserve su eficacia es primordial en esta época y, si ha perdido gas refrigerante durante el invierno, se estará a tiempo de reponerlo en el taller y emprender la ruta con una buena climatización para así evitar el calor extremo y la fatiga durante el viaje.
• Limpieza de las lunas. En verano los mosquitos y el polvo de la carretera ensucian en mayor medida los cristales, disminuyendo mucho la visión del conductor por deslumbramiento del sol o, durante la noche, los faros de otros vehículos. Salir a la carretera con el parabrisas y la luneta trasera perfectamente limpias será una garantía añadida de la seguridad durante el viaje.
• Comprobar los niveles de los líquidos del coche. La cantidad necesaria de aceite y líquido refrigerante será imprescindible para el funcionamiento y la refrigeración del motor, y además evita dramáticas y costosas averías. Por su parte, el correcto nivel de los líquidos hidráulicos de los frenos y dirección son vitales para preservar la seguridad de marcha. Además, es importante verificar que el depósito del líquido de los limpiaparabrisas esté lleno.
• Elementos de emergencia. Es conveniente verificar que la rueda de repuesto y las herramientas para sustituirla (gato y llave de tuercas) o el kit de reparación en caso de no llevarla se encuentren en su ubicación del maletero y estén en buenas condiciones para su uso en caso de algún pinchazo. De igual forma, es recomendable comprobar que se llevan a bordo los diferentes elementos de señalización necesarios en caso de accidente.

En 2022 se produjeron 1.042 siniestros mortales en las carreteras españolas, en los que fallecieron 1.145 personas. Estas cifras representan 44 fallecidos más (+4%) respecto a 2019, año de referencia y previo a la pandemia ¿Cómo se pueden combatir estas cifras?

Diferentes estudios científicos avalan la efectividad de los sistemas ADAS, llegando a estimar que, si todos los vehículos tuvieran instalados estos dispositivos, se podrían prevenir el 29% de las muertes relacionadas con los siniestros viales.

Con el fin de concienciar sobre la importancia de estos sistemas, la DGT ha elaborado un total de 12 vídeo divulgativos que, con el lema “Movámonos mejor”, busca promover el uso de los Sistema Avanzados de Ayuda a la Conducción, más conocidos como ADAS, que son ya obligatorios en todos los vehículos homologados desde el pasado 6 de julio de 2022, así como lo serán en los matriculados nuevos a partir del 6 de julio de 2024.

GANVAM se ha unido a la iniciativa colaborando en la difusión de estos vídeos para conseguir que los conductores conozcan las ventajas de utilizar estos dispositivos instalados en los vehículos que pueden contribuir a alcanzar el objetivo de reducir a la mitad la mortalidad en carretera al final de esta década marcado en la Estrategia de Seguridad Vial 2030.

El Salón del Vehículo de Ocasión 2023, celebrado en IFEMA MADRID del 13 al 18 de junio, y promovido por Ganvam, cerró las puertas de su 25ª edición con un total de 19.000 visitantes y alrededor de 1.500 operaciones de compra.

Este año, como novedad, se incluyeron todo tipo de soluciones para la movilidad de ocasión: coches, motos, furgonetas, carsharing y alquiler, así como una amplia gama de modelos desde eléctricos, híbridos, GLP, deportivos, ‘kilómetro 0’ y vehículos comerciales, entre otros.

Según el director general de Ganvam, Fernando Miguélez, “el buen balance de esta 25ª edición del Salón VO evidencia que la compra de un vehículo de ocasión en el canal profesional se alza como alternativa garantizada, certificada y fiable. Además, en un contexto donde la disponibilidad inmediata y la relación calidad/precio se imponen, citas como esta demuestran que la oportunidad no está reñida en absoluto con la experiencia de compra; por no hablar de que el vehículo de ocasión se afianza como el facilitador para que todas las rentas puedan tener acceso a una movilidad eficiente y sostenible”.

Entre las 33 empresas participantes en el Salón del Vehículo de Ocasión, estuvieron destacadas firmas como Audi, Cetin Autos, DSFK, DWA (Volkswagen), Ford, el Grupo ASTARA (Mitsubishi, Aiways, SsangYong, Subaru, Microlino, Astara Move, Astara Store), Hyundai, Jaguar, Land Rover, Renault, Seat, Spoticar (Citroën, Fiat, Jeep, Opel y Peugeot), SWM y Volvo. El resto de las marcas estuvieron presente a través de distintas multimarcas como Almotor 26, Automóviles Argüelles, Autoworld, Cars&Cars, Automotor Dursan, Box Auto, Crestanevada, Flexicar, Luxury Motor, M Ocasión, Ocasionplus.com u Ofercar, entre otros.

El Salón del Vehículo de Ocasión 2023 que recibió, entre otras autoridades, al director general de Tráfico, Pere Navarro, fue un reflejo del buen momento por el que atraviesa un sector que, hasta mayo del presente ejercicio, según Ganvam, ha registrado la venta de más de 775.000 seminuevos, lo que representa un crecimiento del 3,3% respecto al mismo periodo de 2022.

Tras el cierre del Salón del Vehículo de Ocasión 2023, IFEMA MADRID trabaja ya en la vigésimo sexta edición del certamen, que tendrá lugar en su Recinto ferial, del 11 al 16 de junio de 2024.