Se incrementa un 31% la demanda de vehículos de movilidad de segunda mano desde mayo de 2022

Se incrementa un 31% la demanda de vehículos de movilidad de segunda mano desde mayo de 2022

Desde mayo de 2022 la demanda de vehículos de segunda mano ha crecido un 31%, coincidiendo con el inicio del conflicto en Ucrania y la subida de precios generalizada que ha supuesto, según el análisis de la movilidad de España realizado por coches.net y Milanuncios, marcas pertenecientes a Adevinta Spain.

Tal y como reflejan los resultados del estudio, entre septiembre de 2021 y agosto de 2022, el mercado de la movilidad ha generado más de 3.000 millones de euros, incluyendo en este análisis el mercado de coches, coches sin carnet, motos, caravanas, autocaravanas, furgonetas y remolques, bicicletas, monopatines, patinetes y patinetes eléctricos. En lo que va de 2022, se han publicado más de 1,9 millones de nuevos anuncios relacionados con vehículos y movilidad en coches.net y Milanuncios.

A pesar de que en los últimos años se han introducido una gran cantidad de novedades en el sector y cada vez hay más alternativas de movilidad, los coches y las motos siguen siendo los favoritos. En lo que va de 2022, el 78% de la cuota de visualizaciones entre coches.net y Milanuncios se corresponde con coches y el 12% con motos.

En cuestión de precios, los remolques y autocaravanas, con un precio medio de más de 38.000€, son los vehículos con el precio medio de oferta más elevado a fecha de agosto 2022. Según el barómetro de coches.net le siguen los coches (más de 19.000€), furgonetas (más de 16.000€ ) y coches sin carnet (más de 11.000€). Por otro lado, las motos son la opción más económica, que tienen un precio medio de alrededor de 16.000€.

Para todos los productos de motor los precios de los anuncios analizados se están incrementando una media de 17% respecto a agosto de 2021. Las opciones de micromovilidad tampoco son inmunes a la inflación con un incremento de precios del 13% en el mismo periodo.

¿Qué ocurre con las baterías una vez dejan de servir para los vehículos

¿Qué ocurre con las baterías una vez dejan de servir para los vehículos?

El constante aumento de la demanda de coches eléctricos (en lo que va de año se han matriculado un 27,7% más de turismos 100% eléctricos) está acarreando el problema del reciclaje de sus baterías, que duran de 10 a 20 años antes de necesitar ser reemplazadas. Esto ha llevado a las empresas automotrices y de otros sectores a estudiar cómo pueden aprovechar las baterías una vez que ya no sirven para los vehículos.

Las baterías no están muertas cuando llegan al final de su primera vida útil, sino que pueden tener una nueva oportunidad. En ese contexto aparecen tres posibilidades para estas baterías.

La primera de ellas es la reutilización. Esta alternativa permite aprovechar las baterías que llegaron al final de su vida útil sin añadir materias primas o complicados procesos adicionales, convirtiéndose en la opción más sustentable.

Segunda alternativa es el reciclaje. Las baterías de coches eléctricos están fabricadas por minerales valiosos y relativamente caros, tanto en términos económicos como en términos medioambientales. Pero estos minerales son muy duraderos y hasta un 95-98% de ellos pueden ser recuperados para servir como fuente de materia prima para la construcción de nuevas baterías.

Por último, las baterías pueden ser reprocesadas para su posterior uso como pieza de recambio para diferentes vehículos eléctricos, siempre tras ser sometidas a un trabajo de reparación, lo que conocemos como reacondicionamiento. Las baterías en segunda vida pueden ser reacondicionadas y reparadas en sus celdas para mejorar su capacidad, también podrían incluso servir para incorporarse en coches de combustión que se reacondicionen para transformarse en vehículos eléctricos, lo que se conoce como ‘re-trofit’.

La segunda convocatoria del Moves Singulares II se abrirá el 3 de octubre, dotado con 264 millones

La segunda convocatoria del Moves Singulares II se abrirá el 3 de octubre, dotado con 264 millones

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha lanzado la segunda convocatoria del Programa Moves Singulares II, que se abrirá el próximo lunes 3 de octubre, dotado con 264 millones de euros.

Los fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) se destinarán a proyectos innovadores de empresas españolas que, con una inversión mínima de 100.000 euros, promuevan el salto tecnológico hacia el vehículo eléctrico y de pila de combustible.

Las solicitudes para optar a este programa se podrán remitir hasta el próximo 3 de noviembre y deberán tramitarse a través de la sede electrónica del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). Además, podrán beneficiarse de este programa todo tipo de empresas, universidades, centros de investigación o entidades del sector público institucional.

Las bases reguladoras de la nueva convocatoria son similares a las de la primera, que contó con 100 millones de euros y a la que se presentaron 175 proyectos por valor de 386 millones, con la excepción de que en este caso no serán elegibles las actuaciones contempladas en el apartado ‘Implantación de hidrogeneras para vehículos de pila de combustible’, ya que disponen de programas de apoyo específico.

eXpo Ganvam Santander consumer (3)

Manejar la adversidad para alcanzar el éxito: la primera española en terminar un Rally Dakar contará su historia en eXpo Ganvam entrevistada por Juanma Castaño

El sector automoción está inmerso en una situación de numerosos cambios y retos. El contexto actual está marcado por la transformación del modelo de negocio que se deriva de factores como la digitalización y la conectividad, los cuales exigen a las pymes del sector enfrentarse a numerosas adversidades y tener que acatar unas nuevas reglas del juego que sacuden los cimientos de lo establecido en el sector.

Por este motivo, en el marco de eXpo Ganvam -evento donde se aportarán soluciones reales al cambio de paradigma que vive el sector- la campeona del Mundo Rally Cross Country FIA 2021, Cristina Gutiérrez, contará su experiencia de lucha ante la adversidad y los retos que le llevó a hacer historia convirtiéndose en la primera mujer piloto de coches en terminar el Rally Dakar, la carrera más dura del mundo, en 2017 y llegar hasta el punto de haber sido este mismo año -en enero de 2022- la primera mujer española y la segunda del mundo en subirse al podio de esta competición.

Una historia inspiradora de superación, constancia y trabajo -lecciones que las compañías del sector deben extrapolar a su día a día en sus negocios- que podrán conocer los asistentes a eXpo Ganvam en un formato entrevista conducida por el periodista, presentador y comentarista deportivo Juanma Castaño, que también es ganador de la sexta edición de MasterChef Celebrity España.

Para estar informado y al tanto de todas las novedades del evento según se vayan produciendo puedes acceder al siguiente enlace: https://ganvam.es/expoganvam/

Además, ya puedes adquirir tu entrada para el 15 de noviembre en IFEMA MADRID a través de este enlace: https://web.eventwoaccess.com/expoganvam2022/expo-ganvam-2022/register