Las reparaciones de averías incluidas en garantía tienen su propio plazo de garantía, que es de un año desde que el vehículo se devuelve reparado al comprador (art. 122.3 TRLDCYU). Pero en este caso este plazo no sería de aplicación porque no estamos ante una reparación en garantía.

La avería no está incluida en garantía. El vendedor ha decidido asumir su reparación como atención comercial, por lo que no sería de aplicación esa norma que obliga al vendedor a responsabilizarse de la reparación realizada por un plazo de un año. Si, por cualquiera razón, esas piezas volvieran a fallar, el comprador no podría reclamar al vendedor su sustitución porque no tienen garantía.

Nos estamos refiriendo a la garantía legal obligatoria que debe dar el profesional que vende un vehículo a un consumidor. Otra cosa es que las piezas puedan tener una garantía de marca, que el cliente podrá reclamar al fabricante de las mismas.

La Inspección Técnica de Vehículos es un trámite obligatorio en España que todos los vehículos deben cumplir cada cierto período de tiempo. Es la manera de asegurarnos de que el vehículo cumple todos los requisitos mínimos exigidos de seguridad y contaminación, y es capaz de detectar importantes deficiencias que pueden generar accidentes de tráfico.

No pasar la ITV, además del grave perjuicio que puede ocasionar como hemos visto a la seguridad vial, también está fuertemente penalizado por la DGT: las sanciones por no acudir a inspección en la fecha obligatoria parten de los 200 euros en adelante, pudiendo incluso quedar el vehículo inmovilizado en determinadas circunstancias.

Sin embargo, ¿todos los vehículos deben pasar cada año la ITV? Dependiendo de la antigüedad de los vehículos, los más nuevos estarán exentos durante un tiempo determinado. Estos son los plazos que eximen a cada tipo de vehículo de pasar la ITV anual, contando siempre a partir de la primera matriculación del vehículo, tal y como estipula la ley:

• Ciclomotores: durante los 3 primeros años
• Motocicletas, cuadriciclos y quads: durante los 4 primeros años
• Turismos y coches: durante los 4 primeros años
• Vehículos ligeros (camiones y remolques de hasta 3.500 kg o derivado de turismos): durante los 2 primeros años
• Caravanas de MMA mayor a 750 kg: durante los 6 primeros años
• Vehículos agrícolas: durante los 8 primeros años
• Autocaravanas: durante los 4 primeros años
• Vehículos especiales de obras y servicios que circulan a menos de 25 km/h: durante los 4 primeros años

Los vehículos que hayan sido dados de baja, tanto temporal como definitiva, tampoco están obligados a pasar la ITV… aunque en el caso de que se recuperen, tal y como establece hoy en día la normativa, sí deben pasarla inmediatamente antes de entrar de nuevo en circulación.

AUTO1.com, plataforma europea de compra y venta de vehículos de segunda mano, ha dado a conocer el nombramiento de Jorge Bibián Galán como Director of Sales & Remarketing, puesto desde el que liderará la expansión de la marca en España.

AUTO1.com ha registrado en el segundo trimestre un aumento del 12% en las ventas hasta alcanzar las 150.350 unidades vendidas en toda Europa y ha reforzado aún más su posición como actor central en el mercado europeo de coches usados.

Jorge Bibián será responsable de liderar el crecimiento del negocio de compraventa a profesionales en España y se apoyará, a su vez, en Victor Oñoro, Head of Remarketing y Diego Sevilla, Head of Sales, así como en el resto de responsables de las áreas de operaciones.

Licenciado en Derecho por la Universidad de Alcalá de Henares y con un MBA por el IE Business School, Bibián cuenta con más de 10 años de experiencia profesional nacional e internacional, en el ámbito de la consultoría y ventas.

En su nuevo cargo, Bibián asumirá la responsabilidad de AUTO1.com tras la salida voluntaria de Julio Melguizo, a finales de agosto, para emprender nuevos proyectos profesionales. Además, tras esta salida Asier García será el único director general de AUTO1 Group en España y Portugal y de todas sus marcas.