Cuando se compran vehículos usados pertenecientes a particulares residentes en otro estado de la Unión Europea, el impuesto aplicable en esa adquisición no es el IVA, sino el ITP (Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales).

Este impuesto le corresponde pagarlo al comprador, por lo que es el compraventa quien tiene que presentar en España el modelo de ITP (620, 621) acogiéndose a la exención por ser compraventa. Esta exención está condicionada a la reventa del vehículo en el plazo de un año, lo que se ha de comunicar a la Administración Tributaria.

Cuando se produce esta reventa a otro cliente, el impuesto aplicable a la operación de venta sí es el IVA, pudiendo escogerse si se aplica el REBU (Régimen Especial de Bienes Usados) o el Régimen General de IVA. Sobre el funcionamiento del REBU pueden encontrar información detallada en el Libro de la Asesoría (pág. 136).

eXpo Ganvam, que convertirá el Centro de Convenciones Norte de Ifema en el punto de encuentro de la distribución de vehículos, cuenta con cuarenta socios estratégicos que aportarán soluciones reales al cambio de paradigma que vive el sector.

Así en sesiones de trabajo de diferentes formatos y duración (masterclass, quickclass…), darán respuesta a las incertidumbres con las que se encuentran los profesionales de la venta y reparación en un momento en el que factores como la digitalización y la conectividad obligan a reenfocar el modelo de negocio para ser capaces de vender servicios de movilidad.

Con el lema, “un paso por delante”, eXpo Ganvam expondrá un completo ecosistema de partners que no solo permitirán abrir líneas de diversificación de negocio o acelerar la transformación digital, sino también adaptarse profesionalmente a los nuevos perfiles que va a exigir el mercado.

Acciona, Afinity Soluciones, Aivora, AUTO1.com, Avi Automoción, BASF, BBVA Consumer Finance, Caixa Bank Payment & Consumer, Car Garantie, Carwow, Caser Seguros, Cetelem, Cofidis, coches.net, Dat Ibérica, DF-Server, Equifax, ERSM, Fidelity For Net, GarantiPLUS, Go Virtual, Infova Automotion, Keyloop, LoJack, Motoreto, MotorK, MSX International, Opteven, Pecovasa Renfe, Petronas, PPG, Grupo Quiter, Santander Consumer Finance, So You, Sumauto y Tramicar, son algunos de los que ya han confirmado su presencia.

Información actualizada del evento pinchado aquí o a través de la app exclusiva del evento disponible tanto para iOS como para Android.

La digitalización y la transición ecológica están cambiando la forma de usar los vehículos, de comprarlos y de venderlos, lo que obliga a poner en marcha un nuevo modelo de aproximación al cliente.

En este contexto, la consultora MSX International organiza en el marco de eXpo Ganvam -25 de febrero- un encuentro que tiene como objetivo abordar el impacto que las nuevas fórmulas de movilidad tienen sobre usuario y sector, aportando las claves para que vendedores y talleres aprovechen todas las oportunidades de negocio a su alcance.

Cómo va a cambiar la movilidad en el corto-medio plazo; cuál es el papel de la electromovilidad en este cambio de paradigma o qué soluciones se están desarrollando actualmente para dar respuesta a los diferentes perfiles de usuario serán algunas de las cuestiones que, moderados por el gerente de AMDA (Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles), Manuel Castro, analizarán la directora general de MSX International, Elvira Llorens; el responsable de Desarrollo de Negocio B2B de Acciona, Juan José Conde; el director general de la AEDIVE (Asociación para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica), Arturo Pérez de Lucia, y el director Comercial de Hyundai Motor España, Jose Ignacio Olazábal.

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La distribución se encuentra en medio de un cambio de paradigma en el que debe afrontar el reto de superar un cambio de modelo de negocio. Hasta ahora se centraba en la comercialización de coches, pero ahora el reto es vender servicios de movilidad.

Cada año es más importante ofrecer a los usuarios trayectos diarios más rápidos, pero no solo eso, también el desafío está en hacer que esos trayectos sean más inteligentes, eficientes y ecológicos. Es ahí donde el coche conectado gana más protagonismo dentro del nuevo contexto de movilidad.

En este sentido, según un informe de Berg Insight, más de 15,6 millones de vehículos en toda Europa contarán este año 2022 con algún tipo de dispositivo que les permita la conectividad a Internet para optimizar sus trayectos y disminuir su consumo.

Esta “explosión” en la digitalización de la movilidad supondrá un gran reto y una gran oportunidad para el sector, que deberá cubrir las necesidades de sus usuarios y adaptarse a los cambios que esto traerá consigo, lo que llevará a un mayor pago por uso y una menor tendencia hacia la propiedad.

Según datos de Ganvam, en apenas diez años, casi siete de cada diez vehículos vendidos se destinarán a servicios de movilidad por suscripción, ya que lo más importante ya no será tener un coche, sino moverse. Además, el parque automovilístico español contará con más de nueve millones de turismos conectados en 2025, lo que supondrá alrededor del 35% del total, ya que gracias a esta tecnología servicios de movilidad podrán seguir creciendo.

Ante esta situación, todo apunta a que 2022 puede ser el año en el que arranque definitivamente la revolución del coche conectado en España y Europa.