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Cómo hacer la gestión completa de las subastas a través del móvil

AUTO1.com, plataforma profesional de compra y venta de coches en Europa, ha lanzado nuevas funcionalidades en su App de evaluación AUTO1 EVA. A partir de ahora, los vendedores no tienen solo la posibilidad de solicitar precio o evaluar sus retomas desde el móvil, sino que también pueden modificar sus expectativas de precios, aceptar ofertas o volver a introducir un coche en subasta.

Gracias a esta aplicación los concesionarios y compraventas pueden vender sus coches a una amplia red de más de 60.000 profesionales activos en más de 30 países europeos a través del móvil. La App digitaliza todo el proceso: desde la tasación y la evaluación, hasta la venta y el transporte de esos coches.

Esta actualización en la forma de gestionar las subastas dentro de la App AUTO1 EVA permite a los profesionales hacer un seguimiento de sus coches y aceptar o rechazar las ofertas individualmente. Mientras las subastas están en marcha, se pueden ver todas de forma simultánea junto con el historial de ofertas y aceptar directamente la más alta.

Cuando la subasta ha terminado, los usuarios pueden aceptar o rechazar la oferta final. Si el coche no recibe ninguna oferta o no se ha alcanzado el precio esperado, existe la posibilidad de reiniciar la subasta durante 24 horas. Estas funcionalidades permiten a los profesionales trabajar únicamente a través del móvil, sin necesidad de utilizar un ordenador o cualquier otro dispositivo.

Además, para nuevos usuarios, se ha incluido recientemente un proceso de bienvenida animado que guía paso a paso a los profesionales en el uso de la App y les muestra cómo realizar la evaluación de sus coches de forma dinámica. La aplicación AUTO1 EVA, con sus nuevas funcionalidades, está disponible para Android, iOS y web en Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, España, Finlandia, Francia, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Polonia, Portugal y Suecia.

Reunión con la Secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen, y con el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDEA), donde hemos abordado las propuestas de Ganvam para acelerar la transición energética, planteando, entre otros aspectos, el apoyo al vehículo eléctrico de ocasión en los planes de incentivo.

Después de acabarse la garantía, ¿se puede reclamar una avería que tenía desde el principio?

Puede darse el caso de que un cliente al comprar un coche tenga problemas con alguno de los elementos del vehículo, ya sean los frenos, el tubo de escape, la dirección, etc. No obstante, si este no llega a tener una avería durante el periodo de garantía relacionada con esta pieza que desde el principio le ha tenido preocupado ¿puede pedir que se le repare después de haber terminado este plazo?

En este sentido, desde Ganvam señalamos que aquellas averías que se produjeran durante el plazo de 1 año de garantía pueden reclamarse durante 3 años desde la entrega del vehículo. Sin embargo, el técnico del taller puede considerar que la avería se produjo una vez finalizada la garantía y, en consecuencia, no sería responsabilidad del vendedor su reparación.

Ante la negativa a atenderle, el cliente puede poner una reclamación en Consumo si no está conforme pero, habiéndose cumplido el plazo de garantía cuando reclama por primera vez, tendrá que demostrar que efectivamente la avería persiste desde antes de acabar el año de garantía, lo que técnicamente no parece probable, y que esa falta de conformidad ya existía en el momento de la entrega. Esta prueba corresponde al comprador una vez transcurridos los primeros 6 meses de la garantía.

En cualquier caso, la reclamación supondría que Consumo ofrezca al vendedor someter la cuestión a un Arbitraje como forma de resolver el conflicto. El vendedor es libre de aceptarlo o no, salvo que esté adherido previamente al Sistema Arbitral. Si no lo acepta, el cliente tendrá que reclamar en vía judicial.

señal bajas emisiones

Nueva señal de tráfico para las zonas de bajas emisiones ¿excluidos los vehículos etiqueta B?

La Dirección General de Tráfico ha lanzado una instrucción para crear una señal vertical común a todos los ayuntamientos que, a partir del 1 de enero de 2023, tengan una zona de bajas emisiones (ZBE), a la que no podrán acceder los vehículos más antiguos, aquellos sin etiquetas.

Sin embargo, en la fotografía de la señal difundida por la DGT se incluyen las pegatinas Cero Emisiones, ECO y C, pero no la B ¿Significa que los gasolina matriculados desde enero de 2001 y los diésel a partir de 2006 no podrán acceder a estas zonas de bajas emisiones?

Esto no será necesariamente así. Según han explicado desde la DGT, serán los Ayuntamientos los que decidan qué vehículos pueden o no pueden circular por sus ZBE. Sin nos fijamos en Madrid y Barcelona, mientras la capital no dejó fuera de su zona de bajas emisiones a los vehículos etiqueta B, la Ciudad Condal sí excluye a estos modelos.