El SEAT Ibiza, coche de ocasión más vendido en enero

El SEAT Ibiza, coche de ocasión más vendido en enero

Madrid, 10 de febrero de 2021. – El SEAT Ibiza se corona como el modelo preferido por los compradores de vehículos de ocasión, tras registrar más de 3.900 operaciones durante el pasado mes de enero, si bien supone un 35% menos que el mismo mes del año anterior. Según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), las ventas de turismos usados cayeron un 28%, con 136.152 unidades, en el arranque de año, como consecuencia, sobre todo, del impacto de la borrasca de nieve, que paralizó buena parte del país durante más de una semana, así como de las restricciones de movilidad para tratar de contener la tercera ola del coronavirus.

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¿Se aplica el WLTP al impuesto de matriculación de vehículos importados?

Los profesionales interesados en importar vehículos deben tener en cuenta que, desde el 1 de enero de 2021, en el registro de vehículos prematriculados de Tráfico se ha realizado la adaptación de los valores del antiguo NEDC al nuevo ciclo WLTP para que consten en los sistemas de tarjeta ITV electrónica y para que se vuelquen de manera telemática a la Agencia Tributaria.

Desde Ganvam recordamos que esto será aplicable a todo vehículo que se matricule por primera vez en España, ya sea nuevo o VO importado. A partir de esa fecha, la liquidación del impuesto de matriculación debe tomar como referencia las emisiones de CO2 que resulten de la aplicación del nuevo ciclo WLTP.

¿Estamos preparados para el reto de la ciberseguridad?

La entrada de 2021 ha traído consigo una nueva normativa de la ONU que obligará a los vehículos a poseer un certificado de ciberseguridad que evitará que los coches conectados y los autónomos sean atacados.

A partir del 1 de julio de 2022 los vehículos de nueva homologación no podrán circular sin ser ciberseguros y, de cara al 1 de julio del 2024, todos los coches deberán contar con el certificado correspondiente. En el caso de incumplir esta normativa las sanciones podrán alcanzar los 30.000 euros por vehículo.

Para quien considere esta medida desmesurada, por no considerar los hackeos al coche como una amenaza real, si nos fijamos en los datos en 2019 los ciberataques a coches con el objetivo de robar datos personales aumentaron un 99% frente al año previo. Este dato se vuelve más significativo si tomamos como referencia 2016, pues en tres años se multiplicaron por siete, según un estudio de Uswitch, especialista en seguiros y suministros.

Para obtener el certificado de ciberseguridad, la ONU exige que el vehículo cumpla con 70 requisitos que una entidad externa debe acreditar. Esta acreditación, hasta el momento, sólo será emitida por la única empresa capacitada para ello en todo el mundo, la española Eurocybcar. “La ciberseguridad ya es una realidad. En 4 años será obligatorio que todos coches que circulen por España estén blindados contra los ciberataques por lo que tanto fabricantes, como concesionario y talleres deben empezar a trabajar en ello”, comenta Azucena Hernández, consejera delegada de Eurocybcar.

Brand New Cars For Sale in Dealer Showroom. Car Business.
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Cómo determinar el precio adecuado de un coche en las retomas. Te damos la solución

Los concesionarios se enfrentan a menudo al reto de fijar un precio adecuado para aquellos vehículos que no pertenezcan a su propia marca cuando los clientes quieren entregarlo para financiar la compra. Es por ello que AUTO1.com, la mayor plataforma europea de venta de vehículos de segunda mano a profesionales, ha lanzado su nueva herramienta para la evaluación de retomas, el Indicador de Precio A1.

Esta solución facilita el proceso de tasar retomas, permitiendo también recuperar hasta un 60% de las oportunidades de negocio perdidas por los concesionarios al no saber poner un valor adecuado a los coches de sus clientes. Además, esta herramienta apoya a los vendedores de vehículos a la hora de determinar el precio de sus coches de segunda mano y cubre las necesidades digitales que los concesionarios tienen a la hora de aceptar vehículos de sus clientes.

Pago fraccionado

Pago fraccionado para no perder oportunidades de negocio. Te contamos cómo funciona Easy Pay

Las opciones de movilidad particular se han destapado como las más seguras frente a la expansión del virus por su bajo riesgo de contagio, por lo que ahora más que nunca el buen estado del vehículo está cobrando mayor relevancia. Sin embargo, asumir los costes de este mantenimiento puede llegar a suponer un fuerte esfuerzo para varias familias y empresas, pues la crisis sanitaria también ha tenido un importante impacto a nivel económico.

Debido a esto, sin los incentivos necesarios los conductores pueden decidir retrasar lo máximo posible llevar su vehículo a una puesta a punto, hasta que dispongan de presupuesto o no les quede otra opción. En este sentido los talleres están perdiendo oportunidades de negocio.

Conscientes de ello, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) ha alcanzado un acuerdo con Affinity Soluciones, expertos en consultoría de servicios y seguros para grandes colectivos, para que los talleres asociados a Ganvam dispongan de la solución de pago Easy Pay, con la que gestionar de manera inmediata el pago flexible de las facturas, ofreciendo a los conductores la posibilidad de abonar de forma fraccionada y sin tiempos de espera las operaciones de mantenimiento y reparación.

En concreto, la solución Easy Pay -desarrollada por SeQura, expertos en el desarrollo de soluciones de pago flexibles para potenciar las ventas en el sector de la distribución y gratuita para los talleres asociados de Ganvam- brinda a los talleres asociados a la patronal soluciones de financiación con las que abrir nuevas vías de captación y fidelización de clientes, evitando que pierdan oportunidades de negocio e incluso que incrementen su ticket medio, al facilitar al conductor que asuma todas las intervenciones necesarias.

Descubre más sobre Easy Pay (enlace)