El híbrido no enchufable mantiene más del 70% de su valor inicial pasados tres años, con un precio medio de 21.555 euros

12 mayo, 2025
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Madrid, 12 de mayo de 2025 – Un vehículo híbrido no enchufable mantiene de media el 70,8% de su valor tres años después de su primera matriculación, lo que lo sitúa a un precio medio de 21.555 euros a cierre del primer trimestre. Así lo revela el índice GANVAM-DAT, referencia oficial del valor de los vehículos usados en los canales de venta, financieras, aseguradoras o administraciones públicas. De esta forma, …

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El híbrido no enchufable mantiene más del 70% de su valor inicial pasados tres años

El híbrido no enchufable mantiene más del 70% de su valor inicial pasados tres años, con un precio medio de 21.555 euros

12 mayo, 2025
Notas de Prensa

Madrid, 12 de mayo de 2025 – Un vehículo híbrido no enchufable mantiene de media el 70,8% de su valor tres años después de su primera matriculación, lo que lo sitúa a un precio medio de 21.555 euros a cierre del primer trimestre. Así lo revela el índice GANVAM-DAT, referencia oficial del valor de los vehículos usados en los canales de venta, financieras, aseguradoras o administraciones públicas.

De esta forma, los modelos con esta propulsión híbrida no enchufable -que a cierre de primer trimestre concentraron el 37% de las matriculaciones, frente al 31% del mismo periodo de 2024- son actualmente los que menos se deprecian.

En concreto, su valor residual se sitúa más de tres puntos porcentuales por encima de su homólogo de gasolina que, tras 60.000 kilómetros recorridos, mantiene el 67% de su valor respecto al PVP que registraba hace tres años, con un precio medio de algo más de 16.200 euros.

En el caso del diésel -motorización que ha ido perdiendo protagonismo en el mercado en los últimos años hasta concentrar el 18,5% de las matriculaciones en el primer trimestre- el índice GANVAM-DAT revela que, tras 36 meses y 90.000 kilómetros recorridos, conserva el 65% del valor inicial.

Al analizar la depreciación de los vehículos electrificados, los datos evidencian que -si bien su valor evoluciona a un ritmo superior que sus equivalentes de combustión dados los rápidos avances de esta tecnología- la garantía de las baterías permiten que un eléctrico puro mantenga el 50% de su valor pasados tres años y 60.000 kilómetros recorridos, llegando al 61% en el caso de los híbridos enchufables.

Según el director general de GANVAM, Fernando Miguélez, “este comportamiento del electrificado, que supera las expectativas de partida, convierte el mercado de ocasión en una palanca para acelerar la descarbonización del parque, al permitir que los presupuestos más ajustados puedan acceder a un modelo eléctrico usado joven procedente de flotas con todas las garantías”.

Además de poner el foco en las motorizaciones, el índice GANVAM-DAT también analiza el valor del vehículo de ocasión por antigüedad. En este caso, y teniendo en cuenta la ponderación por tramos de edad, con más de la mitad de las ventas concentradas en modelos de más de 10 años, el precio medio del VO se situó en el entorno de los 14.500 euros a cierre de primer trimestre, lo que representa un incremento del 4,7% respecto al mismo periodo del año pasado, sobre todo, por la presión que ejerce la demanda de los modelos de más de 15 años, que han hecho crecer su precio un 11,5% en el último año.

Si se extraen de la ecuación estos vehículos de mayor antigüedad y kilometraje, en los que además el componente tecnológico es menor, y se calcula el precio medio de los vehículos con menos de diez años de antigüedad, este sitúa en los 20.893 euros, un 2,2% menos que el primer trimestre del año pasado, debido a una mayor oferta de usados procedentes de flotas de renting y alquiladoras.

Sobre el índice GANVAM-DAT

El índice GANVAM-DAT es la entidad neutral facilitadora del valor de referencia del mercado de ocasión; un valor que se obtiene del análisis de los precios reales de transacción (registrados por distribuidores, entidades financieras, etc.) y los precios de oferta de las diferentes plataformas online, entre otras fuentes. Los valores del índice GANVAM-DAT -imprescindibles para determinar el precio de reventa o también, por ejemplo, las cuotas de una financiación o un renting- tienen en cuenta no solo la antigüedad o el kilometraje para calcular la evolución del valor de un vehículo a lo largo de su vida útil, sino también variables como el estrés de la batería (tipo y tiempo de carga) o la telemática para determinar el estado tanto actual como futuro de los vehículos. De ahí que la patronal española del sector de la distribución GANVAM, referencia oficial del valor de los vehículos usados, y la corporación alemana DAT, precursora en aplicar la Inteligencia Artificial (IA) a la valoración, aúnen fuerzas con el objetivo de adecuar los procesos a la nueva realidad de mercado.

Acuerdo Renault Group e Iberdrola

Iberdrola y Renault Group firman un acuerdo estratégico para impulsar la transición energética y la electromovilidad

12 mayo, 2025
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  • Los clientes que compren un coche 100% eléctrico de Renault Group (Renault, Dacia y Alpine) podrán beneficiarse de hasta 10.000 kilómetros anuales de recarga doméstica gratis durante tres años
  • El acuerdo, que se ha firmado entre Mario Ruiz Tagle, CEO de Iberdrola España, y Josep María Recasens, presidente y director general de Renault Group España, es el primero de estas características entre una compañía energética y una automovilística

Renault Group e Iberdrola han reafirmado su relación mediante la firma de un Memorándum de Entendimiento (MOU) que establece nuevas líneas estratégicas de colaboración entre las dos compañías para impulsar la transición energética y la electromovilidad en España.

El acuerdo incluye proyectos pioneros de descarbonización y eficiencia energética, el impulso de la movilidad sostenible y accesible con una oferta única para los clientes de ambas compañías y el desarrollo de tecnologías e infraestructuras de puntos de recarga.

Gracias a este acuerdo, los clientes que compren un coche 100% eléctrico de Renault Group (Renault, Dacia y Alpine) podrán beneficiarse de hasta 10.000 kilómetros anuales de recarga doméstica gratis durante tres años (30.000 en total), la instalación de un cargador Mobilize, financiación competitiva a través de la financiera Mobilize Financial Services y un contrato de electricidad 100% procedente de fuentes renovables para el domicilio con Iberdrola.

Adicionalmente, con el fin de impulsar la descarbonización y la eficiencia energética en la cadena de valor del Polo de Hibridación de Renault Group en España, la alianza entre ambas compañías impulsará innovaciones tecnológicas y soluciones energéticas avanzadas, tales como contratos de energía renovable a largo plazo (PPAs), autoconsumo renovable, almacenamiento energético y electrificación e hidrogeno verde para procesos industriales.

Ambas compañías también colaborarán en el desarrollo y despliegue de tecnologías de Smart Charging para la gestión optimizada de la carga eléctrica, incluida la inyección de electricidad del vehículo a la red eléctrica o la capacidad de alimentar el domicilio del cliente con la energía del vehículo. El cliente podrá ampliar estos beneficios y reducir su factura energética a través del Asistente Smart Avanzado de Iberdrola (ASA), que favorece una carga inteligente del vehículo, adaptándose al tipo de vivienda y a las características del sistema eléctrico.

Asimismo, se buscarán sinergias en el ámbito de la recarga, tanto en las instalaciones de Renault Group como para sus clientes, especialmente de la marca Mobilize, así como la colaboración entre las dos compañías para la instalación de puntos de recarga domésticos para los clientes.

Iberdrola, que cuenta con más de 10 millones de contratos de electricidad y es líder en recarga pública y privada en España, y Renault Group, con un volumen de ventas de 155.000 vehículos comercializados en el país el último año, firman así el primer acuerdo de estas características entre una energética y un fabricante automovilístico en España.

En el acto de la firma celebrado en las oficinas de Iberdrola en Madrid, Josep María Recasens, presidente y director general de Renault Group Iberia, ha afirmado: “La industria automovilística se está enfrentando a múltiples retos de forma simultánea, y la descarbonización es uno de los más relevantes. La firma de este MOU pionero entre Iberdrola y Renault Group marca un hito en la transición energética y la electromovilidad en España porque abordamos toda la cadena de valor: desde la descarbonización de procesos industriales, el impulso de las ventas hasta la infraestructura de recarga. Además, desde el prisma del fabricante trabajamos para romper con las barreras de entrada del vehículo eléctrico, optimizando la infraestructura de puntos de recarga, mejorando la autonomía y bajando el precio de los vehículos eléctricos para hacer que sea la tecnología dominante a gran escala”.

Por su parte Mario Ruiz-Tagle, CEO de Iberdrola España, ha destacado que “el acuerdo de es un paso más en un recorrido de estrecha colaboración. Ambas compañías hemos demostrado nuestra total apuesta por la electrificación de la movilidad, clave para nuestra autonomía energética y desarrollo económico. Entre todos hemos conseguido que el vehículo eléctrico se haya convertido en una realidad en el mundo”. Ruiz–Tagle ha añadido: “La solución que ofrece Iberdrola y Renault Group a los clientes es diferencial respecto otras que se puedan encontrar en el mercado por: la orientación y respuesta a las necesidades del cliente, la sencillez y la innovación”.

Los asistentes al Automobile Barcelona 2025, que se celebrará del 10 al 18 de mayo en Barcelona, tendrán la oportunidad de conocer la propuesta de valor de esta oferta gracias al customer journey que estará presente en el stand de Renault, ubicado en el pabellón 8, y en el stand de Iberdrola, ubicado en el Energy Zone.

Alianza de largo recorrido

Este acuerdo se une al PPA firmado por Iberdrola y Renault Group para el suministro y consumo a largo plazo de 282 MW renovables en las plantas de la automovilística en España. Iberdrola ha sido reconocida recientemente como la mayor vendedora de PPA en Europa por segundo año consecutivo, según el informe Pexapark Renewables Market Outlook 2025.

Ambas compañías también sellaron el pasado febrero una colaboración para promover la accesibilidad de los vehículos eléctricos a los ciudadanos con un descuento de 800 euros en la compra de un de cualquier coche de las marcas de Renault Group a través de los Certificados de Ahorro Energético (CAE).