Iberdrola y la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) han firmado un acuerdo para la creación de la alianza para la electrificación del transporte pesado por carretera en España. La iniciativa busca acelerar la descarbonización del transporte pesado por carretera y combatir el cambio climático. Al mismo tiempo que pretende mejorar la eficiencia en el consumo de combustible, limitar su alto consumo, y disminuir el coste para los operadores logísticos y para el país.

Iberdrola y la Alianza de consejeros delegados para la Recuperación, Reforma y Resiliencia de Europa (CEO Alliance For Europe) han detectado la necesidad de aunar esfuerzos. La alianza se concibe como un lugar común donde todas las empresas de la cadena de valor del transporte pesado de mercancías se unan, identifiquen los cuellos de botella y propongan las soluciones que permitan acelerar la electrificación del transporte por carretera.

Es la primera alianza que reúne a todos los sectores implicados en la electrificación del transporte pesado por carretera: fabricantes, infraestructura de recarga, operadores logísticos y clientes finales. El objetivo es establecer una colaboración estratégica entre sus miembros y posicionar a la industria española como tractora en la electrificación, más específicamente, al transporte de mercancías por carretera.

La iniciativa, además, pretende desarrollar una hoja de ruta, convirtiéndola en pionera en Europa, y servir como palanca para adaptar y acelerar la regulación necesaria para la consecución de los objetivos de descarbonización.

Toyota ha encontrado la forma de simplificar los materiales utilizados para fabricar las baterías de estado sólido, lo que le permitirá reducir a la mitad el peso, el tamaño y el coste de estas. Dicho avance, además, supondría disminuir drásticamente los tiempos de carga, aumentar la autonomía y situar a los vehículos eléctricos en una posición mucho más ventajosa que la actual, según ha informado el medio Financial Times.

Si bien las baterías de estado solido pueden ayudar a seguir impulsando la movilidad eléctrica, suelen ser más difíciles y costosas de fabricar, lo que limita su aplicación comercial. Sin embargo, Toyota asegura estar en disposición de poder simplificar el proceso de producción, lo que podría hacer que este tipo de baterías fueran más fáciles de fabricar que las de iones de litio. Entre sus ventajas se encuentran la reducción de los tiempos de carga, el aumento de la autonomía y el menor riesgo de incendiarse ya que renuncian a un electrolito líquido en favor de otro sólido.

Keiji Kaita, presidenta del centro de investigación y desarrollo Toyota para la neutralidad del carbono, señala que la compañía ha desarrollado formas de hacer que las baterías fueran más duraderas, de forma que ahora se podrían fabricar baterías de estado sólido con un alcance de 1.200 kilómetros, capaces de cargarse en 10 minutos o menos. La compañía japonesa espera poder fabricar este tipo de baterías para su uso en vehículos eléctricos a partir de 2027.

La compañía Bet e-Move, nueva unidad de negocio de la distribuidora de energías renovables Bet Solar que opera en España y Portugal, acaba de cerrar una colaboración con la compañía multienérgetica Galp para distribuir productos y servicios relacionados con la movilidad eléctrica entre sus clientes.

Entre ellos destaca el servicio EV Charging as a Service (EV CaaS), un concepto innovador que permite a las empresas adquirir puntos de carga y todos sus servicios de gestión asociados, sin necesidad de realizar una inversión inicial, sino que obtienen toda la gestión del proyecto de estaciones de recarga VE por una cuota mensual.

Este servicio busca llevar el concepto del renting de vehículos al mundo de los cargadores en la movilidad eléctrica. El acuerdo contempla principalmente la comercialización del EV CaaS de Galp Electric entre los clientes de Bet e-Move en todo territorio nacional, cubriendo potencias de hasta 210 kW. “Acompañamos a nuestros clientes con atención personalizada y asesoramiento durante todo el proceso para ofrecer la mejor solución”, apunta Stefan Krause, Director General de Bet e-Move.