Las matriculaciones de coches en Europa crecieron un 17,4% en los primeros cinco meses, hasta los 5,3 millones de unidades

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el conjunto de Europa alcanzaron un volumen de 5,3 millones de unidades en los cinco primeros meses del año, lo que supone un 17,4% de incremento en comparación con el mismo periodo del año pasado, mientras que en mayo se vendieron 1,12 millones de unidades, un 18,2% más que en el mismo mes de 2022, según los datos publicados por ACEA.

En lo que va de año, España ha sido el país de los cuatro principales mercados cuyas ventas han aumentado más, un 26,9%, hasta las 404.337 matriculaciones, seguido por Italia, con un 26,1%, Francia (16,3%) y Alemania (10,2%).

Por tipo de motorización, en Europa se vendieron 730.137 coches 100% eléctricos en los cinco primeros meses del curso (+42,3% en tasa interanual), mientras que en mayo se entregaron 170.389 vehículos de este tipo (+65,6%).

En tanto, en los cinco primeros meses del año se vendieron 380.425 turismos y todoterrenos híbridos enchufables, es decir, un 1,8% menos que en el mismo periodo de 2022. Asimismo, solo en mayo se matricularon 81.391 unidades de este tipo (+0,8% en la comparación interanual).

Respecto a los coches de gasolina, en el acumulado del año se vendieron 2 millones de unidades (+16%), mientras que en mayo se entregaron 410.665 ejemplares, lo cual supone un 11,3% de aumento. Asimismo, en los primeros cinco meses se comercializaron 692.722 coches diésel, un 1,3% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior, al tiempo que en mayo se matricularon 142.407 unidades (-4,3%).

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Europa suspende en la seguridad de sus carreteras

El Consejo Europeo de la Seguridad en el Transporte (ETSC, por sus siglas en inglés) es una organización sin ánimo de lucro que trabaja para reducir el número de muertos y heridos en los accidentes de tráfico que se producen en la Unión Europea.

Cada año, esta organización elabora el informe PIN, en el que evalúa la seguridad vial europea. La principal conclusión del publicado este año es que en 2022 fallecieron 20.678 personas en las carreteras de Europa, lo que supone un 4% más que en 2021.

Han estudiado las cifras de los 32 países que forman parte del programa y sólo 13 han logrado minimizar el número de muertes en carretera respecto al año anterior. Eslovenia ha sido la región con la mayor reducción: un 25% menos. Le acompañan en el podio Letonia (-23%) Lituania y Chipre (ambas con un descenso del 18%). Por el contrario, en Malta el número de fallecidos se ha incrementado en un 189%, y en Luxemburgo un 50%

Por su parte, España forma parte de los 19 países donde las muertes en carretera aumentaron en 2022 con una subida del 14%. Sin embargo, en los últimos 10 años, la media de fallecimientos ha bajado un 7%.