Coches electricos

Francia elimina las ventajas de aparcamiento y circulación para los coches híbridos y eléctricos

París, la capital francesa, ha decidido eliminar algunas de las ventajas de las que disfrutaban los coches eléctricos e híbridos en referencia al aparcamiento dentro de las ciudades con restricciones a la circulación.

Sin embargo, no sólo se han eliminado estas ventajas a la circulación y al aparcamiento que tenían los coches equivalentes a los etiqueta Eco y Cero en España, sino que numerosos municipios franceses, como Lyon, ya trabajan en un proyecto de ley que penaliza con un impuesto extra el aparcamiento de los coches más pesados. Hay que recordar que el Gobierno francés ya penaliza con un impuesto especial de matriculación el sobrepeso de vehículos como los SUV por su consumo elevado.

Esta decisión, de entrar en vigor, afectaría directamente a los coches híbridos y eléctricos, pues este tipo de vehículos son especialmente pesados, al estar lastrados por el peso de la batería, que en el caso de los eléctricos puede suponer entre 400 y 700 kilos extras, mientras que en los híbridos suele pesar entre 100 y 200 kilogramos.

El Gobierno pone fecha a la democratización del vehículo eléctrico será accesible para una gran mayoría en 2035

Industria anuncia una tercera convocatoria del Perte VEC de 1.200 millones de euros

El ministro de Industria, Comercio y Turismo, Héctor Gómez, anunció le pasado lunes una tercera convocatoria del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC) por valor de 1.200 millones de euros procedente de la adenda a los fondos europeos aprobada por el Gobierno a principios de junio.

El ministro ha informado de que dicho presupuesto adicional se unirá a los 2.200 millones de euros ya estipulados para la segunda convocatoria del Perte VEC y ha asegurado que con la «flexibilidad» del nuevo marco no «tiene ninguna duda» de que «se va a agotar el 100%».

Según ha explicado Gómez en el IV Simposio del Observatorio de la Movilidad y las Ciudades organizado por ‘El Español’, en la primera partida de esta convocatoria saldrá el bloque de baterías por más de 800 millones de euros y luego, una vez la Comisión Europea publique la documentación de excepción por categorías, saldrá otro bloque específico para proyectos individuales que todavía no tiene una partida definida.