Si el vehículo tiene algún problema, para eso está la garantía. Tendría que traerlo para que el vendedor pueda realizar una diagnosis y comprobar qué ruido tiene y qué lo origina. En principio, a lo que el comprador tiene derecho si la avería está incluida en garantía es a la reparación gratuita de la misma. Solo cuando la reparación no es posible o no se puede llevar a cabo en un plazo razonable y sin causar graves inconvenientes al comprador, puede reclamarse la resolución del contrato. Y, aun así, no procede resolver si la falta es de escasa importancia, en cuyo caso lo procedente es una rebaja en el precio.

Otra cosa es que las partes decidan llegar a un acuerdo por el que el vendedor acceda a recogerle el vehículo. En tal caso, partimos de que el cliente no tiene derecho a resolver la operación de compraventa sino a reclamar la reparación en garantía, por lo que estamos ante un acuerdo por el que las partes deciden libremente resolver la operación. Ninguna ley dice cuánto se devuelve en estos casos, sino que son las partes las que han de acordarlo.

Por tanto, si llegan a un acuerdo para recogerle el vehículo, tendrán que acordar todas las condiciones de ese acuerdo y, entre ellas, cuánto se descuenta por el uso del coche esos días, por las molestias causadas y por cualquier otro concepto. Si el cliente no estuviera conforme con que se le descuenten esas cantidades, no habrá acuerdo y solo podrá reclamar su derecho a garantía, es decir, a la reparación.

El cliente tendría otra opción legal para pretender resolver la compraventa y es poner una demanda por vicios ocultos. El vehículo tiene un vicio oculto porque tiene una avería que produce ese ruido, y en una demanda por vicios ocultos el comprador puede elegir entre reclamar la resolución del contrato o un descuento en el precio equivalente al coste de la reparación. Pero este procedimiento requiere poner una demanda en el juzgado, con abogado y procurador, ir a juicio, presentar un peritaje que pruebe que el vehículo tiene un vicio oculto… Es un escenario totalmente diferente, los vicios ocultos no se reclaman directamente al vendedor como la garantía, sino en juicio.

El Grupo Itevelesa amplía sus servicios y lanza la plataforma Fleet+, que busca facilitar la tramitación de la ITV para flotas de vehículos de empresa, renting o de rent car que estén operativos y superen los cuatro años desde su matriculación, en el caso de turismos, y los dos para vehículos comerciales e industriales.

Según han explicado desde la compañía, la nueva plataforma optimiza los tiempos y el seguimiento de las flotas, controlando el período en el que cada vehículo debe pasar la ITV y alertando de las caducidades.

Itevelesa ha explicado que el objetivo de Fleet+ es «facilitar la vida del gestor de flotas y del usuario del vehículo». Permite solicitar la cita previa para la ITV, ofrece un reporte mensual de las gestiones realizadas y unifica en una factura las gestiones de cada mes, entre otras funciones.

El grupo ofrece además la certificación Car Approved, que prueba la calidad y el estado de los vehículos de remarketing de flotas procedentes de renting o rent a car, analizando 154 puntos diferentes de casa automóvil.