El año 2022 cerró con poco más de 13.000 puntos de recarga activos en España. Sin embargo, el objetivo del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima es alcanzar en 2030 en España 3,5 millones de vehículos eléctricos en circulación.

Para este parque de vehículos se necesitará una red de recarga mucho mayor de la existente en estos momentos. Es por ello que cada vez surgen más ideas para ayudar a que los vehículos eléctricos estén nutridos de alternativas de carga en todo el territorio.

Partiendo de esta premisa ha surgido la idea del uso compartido de puntos de recarga privados. Esta iniciativa se basa en el uso colaborativo. Quienes tienen un punto de recarga de uso particular lo ponen a disposición de otros usuarios.

En línea con este concepto, marcas como Renault han creado aplicaciones para móviles en las que los usuarios pueden incluir sus puntos de recarga para que otros conductores los usen y buscar otros para utilizar ellos pagando un precio marcado en la APP.

Estas aplicaciones buscan crear una red de usuarios que comparta sus recursos, a fin de garantizar el suministro en cualquier lugar, permitiendo así solventar uno de los grandes obstáculos que tiene la movilidad eléctrica: la ausencia de una red de cargadores eléctricos pública suficiente en estos momentos.

Uno de los trámites obligatorios y necesarios a la hora de cambiar el color de la carrocería del vehículo es informarlo a tu compañía de seguros, ya que, dependiendo del tono o del color, las pólizas pueden ser más o menos caras. Estudios realizados por las propias aseguradoras han concluido que los coches rojos son más propensos a sufrir accidentes, por ejemplo.

Por otro lado, el cambio de color de la carrocería se incluye como una de las modificaciones relevantes dentro de las características de un vehículo, por lo que también es necesario informarlo previamente a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), que expedirá una nueva ficha técnica donde se reflejen todos los cambios.

Por otor lado, además de la notificación a tu compañía de seguros y a la ITV, dicho cambio de color de carrocería también es obligatorio notificarlo a la DGT, que debe actualizar los datos del vehículo con cualquier cambio que se haga.

La multa por no realizar este último trámite puede ser superior a los 500 euros.

Bruselas ha aprobado que los automóviles de combustión -que usan gasolina, gasóleo o gas- puedan seguir vendiéndose más allá de 2035 a condición de que empleen exclusivamente combustibles sintéticos. Pero, ¿sabemos cómo funcionan?

Estos combustibles tienen la ventaja de que contaminan menos y que son climáticamente neutros. Esto significa que el CO2 que genera es compensado con el que se empleó en su elaboración.

A diferencia de otros biocombustibles que se obtienen de residuos agrícolas, industriales o urbanos, los sintéticos, también conocidos como e-fuels, se logran mediante un complicado proceso que inicia con la obtención de electricidad 100% renovable, que luego es utilizada para llevar a cabo la electrólisis del agua y generar hibrógeno (H2). Este elemento se combina luego con CO2 capturado de la atmósfera y de ahí se obtiene el e-fuel.

Sin embargo, este tipo de combustibles tiene un gran argumento en contra: su elevado coste. En este sentido, la organización ecologista Transport & Environment estima que su precio en 2030 sería de 2,80 euros por litro, frente a los 1,70 euros que cuesta ahora mismo la gasolina. Es decir, un coste un 64% superior lo que, en un depósito de unos 60 litros serían 66 euros extras. No obstante, marcas como Porsche, que ya está desarrollando proyectos alrededor de este tipo de combustible, estiman que cuando se industrialicen el precio no será tan elevado y que podría situarse alrededor de los 1,80 euros por litro.

El diputado socialista y exdirector general de Turespaña, Héctor Gómez Hernández, será el nuevo ministro de Industria, Comercio y Turismo en sustitución de Reyes Maroto, que deja su cargo para ser la candidata socialista a la Alcaldía de Madrid en las próximas elecciones municipales de mayo.

Así lo ha anunciado este lunes el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que en una declaración institucional ha alabado la gestión desarrollada por Maroto al frente del Ministerio de Industria, para después destacar la experiencia de su sustituto, Héctor Gómez, exportavoz del Grupo Parlamentario Socialista y actual presidente de la Comisión Constitucional del Congreso de los Diputados.

Nacido en noviembre de 1978, Gómez es graduado en Derecho, licenciado en Ciencias del Trabajo y diplomado en Turismo. Fue diputado del Parlamento de Canarias entre 2015 y 2018, antes de director general de Turespaña, cargo que ostentó en 2018 y 2019, año en el que fue elegido disputado del Congreso por la circunscripción de Tenerife.