A finales de 2022 en España había un total de 34.380 puntos de recarga públicos para vehículos eléctricos, una cifra con la que se sitúa entre los cinco países de la Unión Europea (UE) con mayor número de instalaciones de este tipo, según el Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos.

Sin embargo, a pesar de su buena posición en el ranking, España se mantiene lejos del objetivo recogido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, en el que se indica que para 2023 el país debería disponer de 100.000 puntos de recarga pública. De hecho, el impulso de esta infraestructura es una de las principales peticiones del sector automovilístico español para incrementar la penetración del vehículo eléctrico en el país y teniendo en cuenta que a partir de 2035 estará prohibida la venta de coches híbridos y de combustión en la UE.

Así, pese a estar en el ‘top 5’ en cuanto a número de cargadores, los vehículos electrificados (100% eléctricos e híbridos enchufables) obtuvieron una cuota del 9,6% en España en 2022, lejos del 21,7% de Portugal, el 21,5% de Francia, el 31,4% de Alemania o el 56,1% de Suecia, entre otros países. De hecho, España tiene más cargadores públicos instalados que Suecia, que figura en la sexta posición del ranking con 25.465 puntos de este tipo.

Todos los vehículos deben pasar de forma periódica la inspección técnica que certifique que están en buen estado para la circulación. Según AECA-ITV, la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, en todo el territorio español hay alrededor de unas 400 estaciones ITV, por lo que la mayor parte de los conductores cuenta con un lugar próximo a su domicilio para pasar la inspección.

Sin embargo, aún existen muchos otros lugares de España que no tienen cerca una estación ITV. En este caso existen varias unidades móviles de ITV para poder pasar la inspección a vehículos muy determinados, tales como ciclomotores, tractores agrícolas, maquinaria agrícola, remolques agrícolas y otros vehículos especiales destinados a obras y servicios que tienen limitada su velocidad y, en algunos casos, incluso la circulación por vías públicas.

Estas ITV móviles son un servicio que ofrecen algunas estaciones para facilitar la labor al ciudadano. Por otro lado, también existe la posibilidad de poder solicitar el servicio de ITV a domicilio. Estas ITV móviles no realizan las inspecciones en lugares fijos, puesto que su servicio es itinerante y se presta principalmente para llegar a las zonas rurales menos comunicadas y con un número menor de infraestructuras.