Nuevo sistema para evitar el ‘aquaplaning’ combate el agua con el agua

Nuevo sistema para evitar el ‘aquaplaning’: combate el agua con el agua

El ‘aquaplaning’ es uno de los fenómenos más peligrosos que puede sufrir un conductor cuando está al volante de su vehículo, ya que pierde el control de la dirección del vehículo, lo que causa anualmente gran cantidad de accidentes. Para enfrentarse a este problema, las empresas Easyrain, Bosch e Italdesign han colaborado en el desarrollo de un innovador sistema que evita este fenómeno.

El nuevo sistema, bautizado como Easyrain, es una innovadora medida de seguridad activa que ya ha completado su verificación en pruebas reales sobre la pista. Además, está ya lista para su incorporación como una nueva ayuda a la conducción en algunos modelos de la marca Audi.

¿Cómo funciona? Ante la posibilidad de que se produzca un deslizamiento, el programa inteligente AIS proyecta una cantidad muy precisa de agua a presión por delante de las ruedas delanteras, barriendo así el exceso de agua acumulada sobre el asfalto. Es decir, combate el agua con el agua.

De esta manera, el chorro de agua ayuda a romper la capa excesiva de líquido que cubre la calzada y que los surcos de los neumáticos no van a ser capaces de disipar. Gracias a la acción del Easyrain, estos reestablecen el contacto con el asfalto y el conductor recupera el control del vehículo.

La DGT ya no permite pagar con reducción del 50% en todas estas multas

La DGT ya no permite pagar con reducción del 50% en todas estas multas

Algunas de las infracciones más comunes, y que acarrean multa económica, son el exceso de velocidad, el consumo de alcohol y drogas, no llevar puesto el cinturón de seguridad o usar el teléfono móvil al volante. Para afrontar el pago de estas sanciones la DGT ofrece la posibilidad del “pronto pago”, un plazo voluntario de 20 días naturales para pagar la multa y beneficiarte de una reducción del 50%.

Sin embargo, es conveniente conocer que existen determinadas infracciones para las que ya no se aplicará la reducción del 50%:

  • Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar o mecanismos que interfieran en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico.
  • Falsear la identificación del conductor responsable de una infracción.
  • Realizar obras en la vía sin la autorización correspondiente, no instalar, o hacerlo incorrectamente, la señalización correspondiente. Así como la retirada, ocultación, alteración o deterioro de la señalización permanente u ocasional.
  • Incumplir las normas establecidas para las actividades industriales que afectan de manera directa a la seguridad vial.
Vehicle with an electric motor. Electric vehicle charging. Eco car.

El Gobierno confía en un “boom” del eléctrico en 2023

La vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, confía en que en los “próximos meses” habrá un “boom notable” en la penetración del vehículo eléctrico en España, aunque apunta a una necesidad de la bajada de los precios para que esto ocurra.

En el desayuno informativo ‘Retos de la transición ecológica en 2023’, organizado por el Club Diálogos para la Democracia, Ribera ha destacado que en los dos últimos años hubo un “parón” en lo que a la penetración del vehículo eléctrico se refiere, el cual se produjo “cuando ya toda la patronal del automóvil se había convencido de que (el vehículo eléctrico) era la gran apuesta estratégica para la modernización y transformación”.

La ministra también ha valorado que entre las principales barreras para una mayor penetración de los vehículos eléctricos en el país se encuentran los precios (superiores a los de los de combustión), la autonomía de las baterías y la infraestructura de recarga.

En relación con los precios, Ribera ha hecho énfasis en la necesidad de dar con un “600 eléctrico”, es decir, un modelo asequible y que pudiese popularizar la tecnología eléctrica sin tener que recurrir a marcas más caras como Tesla o BMW.

Vehículos conectados

GANVAM y FAGENAUTO piden al Parlamento Europeo acceso al dato del vehículo conectado para todas las pymes del sector

Madrid, 13 de enero de 2023. En la reunión que han mantenido con la eurodiputada y ponente de la “Data Act”, Pilar del Castillo, en Bruselas, la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) y la Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales (Fagenauto) han pedido al Parlamento Europeo el acceso al dato del vehículo conectado para todas las pymes del sector de la venta y reparación, con el fin de garantizar la libre competencia y precios más competitivos para el consumidor.

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