La infraestructura de recarga, el mayor lastre en el desarrollo de la movilidad eléctrica en España, según PwC

La infraestructura de recarga, el mayor lastre en el desarrollo de la movilidad eléctrica en España, según PwC

España se sitúa entre los países menos desarrollados en el entorno europeo en materia movilidad eléctrica, debido principalmente a la falta de infraestructuras de carga, según muestran los datos del último informe ‘eReadiness 2022’, elaborado por PwC.

España se encuentra, junto a Italia, entre los mercados de electromovilidad menos desarrollados, según el estudio, y se sitúa además «muy lejos» de Noruega y Suiza, y por detrás de países como Reino Unido, Alemania y Francia.

Según revela el informe, la principal debilidad para el desarrollo del mercado de movilidad eléctrica en España es la infraestructura de carga. Dentro de este concepto, se analizan factores cómo el número de puntos de recarga públicos por cada 1.000 vehículos, los puntos de carga rápida –por encima de los 150 kilovatios (kW)– por kilómetro de autopista, el porcentaje de energía renovable que produce cada país o la relación entre coste de la gasolina y de la electricidad.

Raúl Palacios y Jaime Barea en Connect Europe de CECRA

Ganvam refuerza su posición en Europa entrando en la junta directiva de CECRA

Madrid, 16 de septiembre de 2022. La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM), que agrupa a la distribución tanto oficial como independiente, refuerza su posición en Europa entrando a formar parte de la junta directiva del Comité Europeo del Comercio y la Reparación de Vehículos (CECRA). Con su incorporación al órgano de gobierno de la patronal europea, la distribución española -representada por el director Corporativo de Ganvam, Jaime Barea- fortalece su capacidad de influencia en pleno proceso de transformación del modelo de negocio hacia tendencias como la digitalización o la movilidad por suscripción.

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