Las infraestructuras de recarga en Europa necesitarán 4.000 millones adicionales al año hasta 2030

¿Está España entre los diez países más preparados para el vehículo eléctrico?

España ocupa la novena posición en el ‘top 10’ mundial de países más preparados para el vehículo eléctrico que ha elaborado la consultora EY. Estudio tiene en cuenta la capacidad de suministro, la demanda y la regulación de movilidad eléctrica.

Empezando por las más altas en el ránking, la lista la lidera China, que cuenta con 122 de las 200 gigafactorías de litio del mundo. Además de la creciente demanda y la infraestructura de carga operativa, el 51% de los consumidores chinos encuestados espera que su próximo vehículo sea eléctrico.

En segundo lugar se situó Noruega, debido a una fuerte regulación en forma de beneficios fiscales, así como a la introducción de carriles para vehículos eléctricos y plazas de aparcamiento, lo que ha dado lugar a que los modelos eléctricos representen más del 70% de todas las matriculaciones en 2021.

Suecia, tercera en el ranking, cuenta con un sólido ecosistema enérgetico, junto con la alta aceptación por parte de los consumidores y su capacidad de fabricación, ya que se espera que el 41% de todos los coches producidos en Suecia sea eléctrico entre 2022 y 2026. Mientras, Alemania se situó en cuarta posición, seguida por Reino Unido, Corea del Sur, Estados Unidos, Países Bajos, España, Francia, Japón, Italia y Canadá.

Cierra el ranking India, que se enfrenta a algunos problemas similares a los de Canadá, con la infraestructura de recarga y el precio de los coches eléctricos como principales obstáculos.

Las ventas de vehículos usados crecen casi un 30% hasta febrero, según Ganvam

Las ventas de turismos de ocasión continúan a la baja con una caída del 8% en agosto

 Madrid, 12 de septiembre de 2022. Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión cayeron un 8,1% en agosto, hasta situarse en las 135.479 unidades, encadenando siete meses en negativo, según datos de las patronales Faconauto (concesionarios) y Ganvam (distribuidores oficiales e independientes). De esta forma, el mercado de usados acumula un descenso del 4,8% en lo que va de año, con un total de 1.203.225 unidades. 

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Ventas VO agosto 2022

Las ventas de turismos de ocasión continúan a la baja con una caída del 8% en agosto

Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión cayeron un 8,1% en agosto, hasta situarse en las 135.479 unidades, encadenando siete meses en negativo, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM). De esta forma, el mercado de usados acumula un descenso del 4,8% en lo que va de año, con un total de 1.203.225 unidades.

Como consecuencia del bajo nivel de matriculaciones registrado, por cada vehículo nuevo se vendieron 2,6 unidades de ocasión en agosto, siendo los modelos de más de 15 años los que acapararon el 38,2% de las operaciones durante el mes pasado. De hecho, las ventas de estos modelos tan antiguos acumulan un crecimiento del 9,4% en lo que va de año.

La escasez de modelos jóvenes continúa pasando factura al mercado de ocasión. En este sentido, los datos de las patronales del sector evidencian cómo la falta de producto desplomó las ventas de seminuevos un 26,6% en agosto. Las de entre uno y tres años, por su parte, retrocedieron un 10,7%; mientras que las de entre tres y cinco cayeron casi un 3% a cierre del mes pasado.

Y es que ante la imposibilidad de inyectar usados procedentes de la renovación de sus flotas, empresas y alquiladoras redujeron sus operaciones en el mercado de ocasión. En concreto, las ventas procedentes de estos canales acumulan unos descensos del 23% y del 27%, respectivamente, hasta agosto.

Ante este contexto, no es de extrañar que sigua siendo necesario recurrir a los mercado exteriores para aprovisionarse de vehículos, lo que explica que el canal importador haya aumentado sus ventas un 29,5% en agosto y acumule una subida del 46,5% en lo que va de año.

Respecto a las fuentes de energía, las operaciones con vehículos usados diésel -que representaron el 57,3% de las operaciones en agosto- se contrajeron un 12,1% durante el mes pasado; mientras que los de gasolina, por su parte, cayeron un 5,4%, hasta situarse en las 49.948 unidades, concentrando el 36,9% del total.

En cuanto a las propulsiones alternativas, los modelos eléctricos puros de segunda mano, aunque apenas representan todavía el 0,6% del mercado, crecieron un 11,8% en agosto, con 751 unidades.

Por su parte, los híbridos usados invirtieron la tendencia y marcaron signo negativo en agosto. En concreto, las ventas de diésel/eléctricos enchufables de segunda mano registraron un total de 96 unidades vendidas durante el mes pasado, lo que supone un 7,7% menos; mientras que las de gasolina/eléctricos enchufables cayeron un 1,4%, con un total de 917 unidades.

Según la directora de Comunicación de GANVAM, Tania Puche, “el mercado de ocasión continúa adelgazando por la falta de oferta de modelos jóvenes. Empresas y alquiladoras están teniendo que hacer malabares para retener vehículos en su flota más tiempo del habitual por las tensiones en la cadena de suministro, lo que está impidiendo que estas “fábricas” de VO de calidad funcionen a pleno rendimiento”.

Distribución de ventas de vehículos de ocasión por CC.AA. agosto

TURISMOS+4X4
CCAA Transf. % var.
Andalucía 24.527 -13,2%
Aragón 3.176 -11,2%
Asturias 2.899 -18,0%
Baleares 3.841 -11,4%
Canarias 6.531 -14,8%
Cantabria 1.589 -21,9%
Castilla la Mancha 7.300 -4,8%
Castilla y León 6.490 -18,1%
Cataluña 17.834 -7,3%
Ceuta 214 6,5%
Extremadura 3.288 -19,6%
Galicia 7.857 -21,0%
La Rioja 867 -14,4%
Madrid 23.537 29,0%
Melilla 327 20,7%
Murcia 4.726 -12,6%
Navarra 2.040 -24,8%
País Vasco 4.092 -18,4%
Valenciana 14.344 -12,1%
Totales 135.479 -8,1%

 

expo ganvam

Arranca la cuenta atrás para la segunda edición de eXpo Ganvam

Tras una primera edición en la que Ganvam ya convirtió el Centro de Convenciones Norte de IFEMA MADRID en punto de encuentro de la distribución para abordar la transformación del modelo de negocio que se deriva de factores como la digitalización y la conectividad, el próximo 15 de noviembre tendrá lugar la segunda edición de eXpo Ganvam.

En esta ocasión, en un contexto marcado por la actualización de la normativa comunitaria a estas nuevas reglas del juego o un reparto discriminatorio de los fondos europeos al dejar fuera a las actividades de intermediación del PERTE VEC, Ganvam “aterrizará” la estrategia europea para acercarla al sector de la distribución español.

Además, continuará dando respuestas a las pymes del sector sobre aspectos de interés como la aplicación del contrato de agencia o el desarrollo de la venta online, analizando, por ejemplo, la evolución de los portales de clasificados en marketplaces y cómo su actividad impacta en el modelo tradicional de distribución.

El mercado de ocasión y la necesidad de que las “fábricas de VO joven” vuelvan a funcionar a pleno rendimiento o la situación de la posventa -marcada entre otros factores por su relación con las aseguradoras- serán también ejes de esta segunda edición de eXpo Ganvam, en la que la aplicación de los nuevos baremos de pinturas serán motivo de análisis.

El evento, que ya cuenta con el apoyo de más de una veintena de empresas patrocinadoras, será también un espacio donde dar a conocer nuevas propuestas innovadoras de negocio, con el fin de aportar soluciones reales al cambio de paradigma que vive el sector.

Esta segunda edición tendrá además un carácter especial, coincidiendo con la celebración del 65 aniversario de la asociación, que tras su fundación en 1957 sigue hoy en día representando de manera independiente los intereses del sector de la distribución tanto oficial como independiente.

Para estar informado y al tanto de todas las novedades del evento según se vayan produciendo puedes acceder al siguiente enlace: https://ganvam.es/expoganvam/