El número de vehículos asegurados en España alcanzó un volumen de 32,7 millones de unidades al cierre del segundo trimestre del año actual, lo que supone un incremento del 1,47% en la comparativa con el mismo período de 2021.

Según recoge el Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA), el dato recogido al finalizar el pasado trimestre corresponde a la media contabilizada durante los pasados meses de abril, mayo y junio.

Así, el parque de automóviles asegurados en España se incrementó en 473.586 unidades a lo largo del segundo trimestre del ejercicio, mientras que respecto al trimestre anterior el crecimiento se situó en el 0,59%.

AUTO1.com, la mayor plataforma profesional de compra y venta de vehículos de segunda mano de Europa, hace balance de un exitoso segundo trimestre de 2022 y reporta un crecimiento del 12%, con 150.350 unidades vendidas (segundo trimestre de 2021: 134.300 unidades). Estos buenos resultados consolidan a AUTO1.com como la plataforma líder del mercado europeo en el comercio de coches usados. A lo largo de los 10 años que lleva la compañía operando, los productos y servicios de AUTO1.com han ayudado a digitalizar el negocio de los profesionales del sector.

Cifras clave de AUTO1.com

Las cifras podrían diferir por el redondeo.

A pesar del complicado contexto actual, en la primera mitad del año 2022 hemos experimentado un fuerte crecimiento interanual y hemos apoyado a nuestros más de 60.000 socios profesionales en el desarrollo de sus negocios. Gracias a nuestro amplio alcance, al estar presentes en más de 30 países europeos, e impulsados por nuestra plataforma tecnológica, ofrecemos el mayor catálogo de coches usados de Europa y seguimos siendo la plataforma de compraventa líder en el mercado de vehículo de ocasión. En los próximos meses seguiremos centrados en nuestra misión y continuaremos trabajando duro para asegurar el éxito de nuestros clientes “, dice Julio Melguizo, Vicepresidente para España y Portugal de AUTO1 Group.

A lo largo del primer semestre de este año, AUTO1.com ha centrado su inversión en la optimización de todo el Customer Journey, haciendo que la experiencia de compra y venta de coches para sus clientes sea más fácil, transparente y fluida. Para ello, todo el proceso de compra de coches de clientes de Remarketing se ha digitalizado. Ahora los profesionales pueden gestionar todo el proceso de venta a otros profesionales, incluido el envío de su factura, a través del panel de Remarketing de AUTO1.com, garantizando así un pago aún más rápido. Además, AUTO1.com está mejorando la transparencia de las transacciones al añadir el estado de pago actualizado para cada coche vendido en la plataforma.

En el segundo trimestre de 2022, también se han implementado mejoras en la aplicación EVA. Por ejemplo, ahora aquellos profesionales que quieran tasar su vehículo para venderlo lo pueden hacer, no sólo a partir del bastidor sino también a través de la matrícula. En ambos procesos, la información requerida se cargará automáticamente en la app EVA para completar la tasación y garantizar que la digitalización de cualquier coche usado sea aún más rápida. Esta actualización facilita el proceso de tasación del coche y acelera aún más el proceso de venta.

Para completar la experiencia de venta digital, los vendedores también pueden ahora solicitar una tasación presencial con un solo clic en la plataforma o a través de la app. El equipo de tasadores profesionales de AUTO1.com inspeccionará y evaluará los coches, un servicio especialmente útil para aquellos concesionarios o profesionales que manejan grandes volúmenes de vehículos.

La utilización del GPS durante la conducción estaría prohibida en cuanto que disminuye la atención permanente que se exige durante la conducción. La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (art. 13 RDLeg 6/2015) establece que el conductor “está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción” y prohíbe la utilización manual de “dispositivos que disminuyan la atención permanente a la conducción”, como “navegadores”.

La infracción se considera grave, y conlleva una multa de 200 euros y pérdida de 6 puntos del carné de conducir.

Esto no significa que el GPS no pueda utilizarse sino que ha de hacerse de modo que no disminuya el campo necesario de visión o la atención permanente a la circulación. No podremos, por tanto, colocarlo en la luna delantera pero sí en una rejilla del aire acondicionado lo más cercana a nuestra vista. O no podremos manipularlo manualmente durante la conducción, pero sí llevarlo en funcionamiento si lo hemos programado antes de ponernos en marcha y hacer cualquier ajuste con el vehículo parado.

Según datos del informe “El impacto MADE en la venta y la posventa” de Ganvam, para 2030 el 67% de las ventas de vehículos se destinarán a servicios de movilidad por suscripción. Este dato pone de manifiesto que asistimos a un cambio de paradigma en el que, como ya ha ocurrido en otros sectores como el de los contenidos audiovisuales, la desafección a la propiedad del consumidor digital y su creciente interés por el pago por uso transforman el papel de las redes de distribución.

En este contexto, la Asociación Empresarial para el desarrollo e impulso de la movilidad eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Española de Renting (AER) ya trabajan de manera conjunta para que la gestación de un denominado “renting social” se ponga en marcha en nuestro país.

Este concepto de movilidad consiste en implantar un renting con una cuota mensual asequible para que aquellas familias o clientes cuyo poder adquisitivo se haya visto perjudicado por la situación económica que atravesamos puedan tener acceso a vehículos eléctricos sin que el precio suponga una barrera insalvable.

Aunque se trata de un proyecto todavía en fase embrionaria, ambas asociaciones ya han mantenido alguna reunión inicial y su intención es presentar un plan conjunto tan pronto como sea posible en alguna de las reuniones del sector.

El servicio funcionaría como un renting tal y como lo conocemos actualmente, con las mismas prestaciones, pero con un precio reducido para facilitar el acceso a la movilidad eléctrica a todas las rentas.