El próximo 25 de febrero la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM) -patronal de la distribución oficial e independiente- celebrará la primera edición de eXpo Ganvam, convirtiendo el Centro de Convenciones Norte de IFEMA en el punto de encuentro del sector de la venta y reparación del automóvil. Con el lema “Un paso por delante”, el encuentro tiene como objetivo dar respuesta y soluciones tangibles a los retos que la transformación digital y ecológica está imponiendo a los profesionales de la automoción.

De esta manera, eXpo Ganvam contará con la periodista y presentadora de televisión Patricia Betancort para conducir el evento y llevar la batuta de las intervenciones en un encuentro que contará con la participación, entre otros, del presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, o del presidente de Volkswagen Group España Distribución, Francisco Pérez Botello.

Hacia dónde va el modelo actual de distribución; cómo mejorar la rentabilidad del VO y la posventa; cómo diversificar el negocio para enfocarlo al pago por uso y la electromovilidad o cómo identificar, renovar y acreditar los nuevos perfiles profesionales que demanda el mercado para adaptar la fuerza laboral al contexto actual, serán algunos de los factores que se analizarán en eXpo Ganvam.

En definitiva, el evento, que cuenta con al apoyo de más de cuarenta empresas colaboradoras, busca ayudar al profesional de la distribución a subirse al nuevo paradigma de la automoción.

Información actualizada del evento pinchado aquí o a través de la app exclusiva del evento disponible tanto para iOS como para Android.

Marcas como Porche están desarrollando desde hace tiempo combustibles renovables con el objetivo de reducir de una forma significativa las emisiones de CO2 ¿Podrán llegar a ser estos combustibles sintéticos una opción real para reducir el gran volumen de emisiones de los vehículos de combustión?

El fabricante alemán, por ejemplo, está realizando pruebas con un combustible sintético que puede contribuir de manera relevante a reducir las emisiones de carbono en el sector del transporte, según explican. El producto en desarrollo es una gasolina renovable basada en un biocombustible creado a partir de residuos de alimentos.

Desde Porche defiende su apuesta por este tipo de combustible renovable argumentando que la transición a la movilidad eléctrica no se está produciendo lo suficientemente rápido como para alcanzar los objetivos establecidos en el Acuerdo de París. Además, para la marca alemana el coche eléctrico está llegando a distintas velocidades en diferentes regiones, lo que significa que durante las próximas décadas seguirán circulando vehículos con motor de combustión.

Los combustibles sintéticos se crean utilizando electricidad generada mediante energía eólica; el agua se descompone en hidrógeno (H2) y oxígeno (O) mediante electrólisis, y luego el hidrógeno se procesa con CO2 extraído del aire para producir e-metanol. En el siguiente paso, conocido como síntesis de metanol a gasolina, se convierte en gasolina sintética, que a su vez se procesa hasta convertirse finalmente en un combustible que cumple con los requisitos necesarios para poderse utilizar en todos los motores de gasolina.

¿Podrán llegar a ser los combustibles sintéticos una solución real para reducir las emisiones? Porche así lo cree.