En apenas diez años, el 67% de las matriculaciones se destinarán a servicios por suscripción, un cambio de paradigma que obliga a reenfocar el negocio de la distribución, tal y como se conoce hoy. En palabras del presidente de Ganvam, Raúl Palacios, “pasaremos de vender hierro -en referencia al coche y sus piezas- a vender servicios, con la gestión del dato como nuestro principal activo”.

Esta transición del “hierro” al “dato” va a exigir la incorporación de nuevos perfiles profesionales. Por ello, la identificación y acreditación de nuevas competencias profesionales, será uno de los ejes de eXpo Ganvam, que convertirá a IFEMA en punto de encuentro del sector de la distribución el próximo 25 de febrero.

El evento, que en concreto se celebrará en el Centro de Convenciones Norte de IFEMA, cuenta con al apoyo de más de cuarenta empresas patrocinadoras que presentarán sus propuestas a los asistentes, con el fin de aportar soluciones reales al cambio de paradigma que vive el sector.

Información actualizada del evento pinchado aquí o a través de la app exclusiva del evento disponible tanto para iOS como para Android.

La falta de vehículos nuevos ha tenido su derivada en el mercado de ocasión, donde han aumentado los compradores pero no los coches disponibles, al no haber permutas por nuevas matriculaciones. Así, el stock de VO acumula una caída del 9,7% en lo que llevamos de año y, si en enero rozaba los 390.000 vehículos, ahora se sitúa en 350.000, una bajada que se acentúa hasta el 12% en el caso de los vehículos de combustión, según datos de autobiz, experto en gestión de VO.

Ante este contexto, Sumauto, especialista en portales verticales de automoción que agrupa a Autocasión y AutoScout24, entre otros, junto con autobiz, han lanzado la solución Stock Express con el objetivo de aumentar hasta en un 15% el stock de ocasión del concesionario (para un stock medio de 50 unidades), paliando así la falta de oferta por la crisis de los microchips.

Esta solución busca convertirse en una nueva vía de entrada inmediata de vehículos al concesionario para vender más, haciéndolo en el mismo momento de la tasación, captando operaciones de venta entre particulares, que actualmente realizan seis de cada diez transacciones sin trazabilidad ni garantías, y dándoles acceso al mejor precio de mercado.

La posventa registrará un crecimiento del 6,8% en el año 2022, según previsiones de la consultora GIPA, que prevé un aumento en el conjunto del mercado de las reparaciones de vehículos.

En el desglosa por canales, las previsiones apuntan al que el marquista será el que mayor incremento experimentará, con un aumento del 7,2% en el conjunto del próximo año, seguido del canal multimarca, que crecerá por encima del 6,8%.

Estos aumentos del mercado de posventa se fundamentan en un esperado incremento del 3,8% del kilometraje medio en 2022. De esta forma, el mercado alcanzará el próximo año los niveles previos a la pandemia, los registrados en 2019.

Para Fernando López, CEO de Gipa, este cálculo hay hacerlo estimando doce meses con la misma facturación que la del año 2019 completo. Si se cumplen estas previsiones, en el primer semestre del año próximo ya se habría recuperado la actividad de 2019.

El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, ha anunciado la nueva edición del programa Renove Automoción, la cual prevé apoyar la compra de unos 1.100 vehículos eficientes por parte de ciudadanos y empresas.

En esta ocasión, el plan de la Xunta para fomentar la movilidad eficiente cuenta con una inversión de 2,5 millones de euros -más del triple que en la anterior edición- y una previsión de movilización de 26 M€.

Además, según explicó Feijóo, supondrá “una reducción de costes de movilidad por disminución de los consumos; un ahorro energético de unos 250.000 litros de combustible al año, y una reducción de emisiones de CO2 equivalente a la plantación de 36.000 árboles”.

“Se trata de potenciar el relevo de vehículos que tengan ya una antigüedad por otros nuevos más modernos y eficientes”, aseveró el presidente de la Xunta, quien recordó que la media de edad del parque móvil gallego es de 14 años.

Por otro lado, Feijóo explicó que mediante el Renove Automoción los particulares con residencia en Galicia podrán comprar un único vehículo y las empresas y autónomos con domicilio social o centro de trabajo en la Comunidad podrán adquirir hasta 10 unidades. En todo caso será preciso que el comprador acredite la baja definitiva de un vehículo para chatarra de por lo menos 10 años de antigüedad -en el caso de turismos- y de 5 años –en las furgonetas-.

Las ayudas oscilarán entre los 3.000 y los 4.000 euros en función del tipo de vehículo. Entre 2.000 y 3.000 € son aportados por la Xunta y 1.000 euros por el concesionario. En el caso de las familias numerosas, los apoyos se incrementan en un 20% adicional hasta alcanzar entre los 3.400 y los 4.600 euros.

En lo tocante a los plazos de solicitud, para los compradores interesados comienza el próximo 17 de enero y los concesionarios pueden adherirse al día siguiente de la publicación de la convocatoria en el DOG.

Después de recordar que esta será la tercera edición del programa después de destinar 1,8 millones de euros para apoyar la compra de cerca de 760 vehículos, Feijóo concluyó incidiendo en que con esta nueva edición del Renove Automoción “vamos a dinamizar la economía, vamos a reducir las emisiones y le vamos a dar un impulso a las matriculaciones”.