Una reclamación en materia de Consumo es una comunicación que el consumidor dirige a la administración competente cuando se presenta un conflicto entre él y la empresa que le ha vendido el producto, poniendo de manifiesto los hechos y solicitando una solución y/o compensación. Pero solo pueden presentar reclamaciones de Consumo quienes hayan actuado como consumidor final. No son reclamaciones de Consumo las discrepancias que pueda haber entre empresas o entre particulares, por lo que no estarán amparadas ni por las normas de protección del consumidor ni por los organismos encargados de ello.

Los coches eléctricos utilizan la misma tecnología de baterías de iones de litio que encontramos en los dispositivos móviles, como puede ser un smartphone, los cuáles ya disponen de tecnologías de carga que prescinden de los cables de conexión. Por lo tanto, la recarga inalámbrica es una posibilidad para los vehículos, pero se trata de una tecnología que se encuentra todavía en una fase inicial,

No obstante, varios fabricantes de vehículos ya han experimentado con esta tecnología, y hoy en día ya hay pruebas en las que coches compatibles con ella pueden cargarse de forma inalámbrica en aparcamientos públicos. Pero ¿cómo funciona?

Se trata de una tecnología similar a la utilizada para cargar los móviles de manera inalámbrica. En ambos casos, la tecnología necesaria se llama carga inductiva. La electricidad se transfiere a través de un espacio de aire desde una bobina magnética en el cargador a una segunda instalada en el smartphone o el coche. Todo lo que hay que hacer es aparcar en el lugar adecuado, para asegurarse de que ambas bobinas están alineadas, y entonces puede comenzar la carga.

Los turismos electrificados ya representan más del 11% del total de las matriculaciones, según los datos del mes de octubre de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam) y la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive).

De esta manera, tal como reflejan los datos, las ventas de modelos electrificados crecen por encima de las del diésel. En concreto, subieron un 52,7%, hasta alcanzar las 6.619 unidades, frente al descenso del 50% experimentado por los diésel, que se situaron en 10.517 unidades matriculadas.

Así, las matriculaciones de vehículos eléctricos puros de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 23,9% en octubre frente al mismo mes del año pasado, con 3.670 unidades vendidas y, hasta la fecha, acumulan un total de 29.788 matriculaciones, un 10,7% más.