¿Quién no ha acudido a Internet para ver las reseñas de otros clientes sobre un restaurante o establecimiento antes de visitarlo? Se trata de una práctica muy común y cada vez más popular que ayuda a la toma de decisiones y que también ha llegado a la compra del coche y la elección del taller.

Así lo refleja el estudio elaborado por Apache Digital, el cual destaca que el 70% de los compradores confirma que se gastaría más dinero en un establecimiento físico tras ver buenas reseñas online.

La finalidad del estudio es la de encontrar el nivel de influencia que tienen las reseñas de otros usuarios en la intención de compra. Partiendo de la consideración de Jesús Moradillo, CEO y fundador de Apache, para el que “la opinión generada por los usuarios supone un estímulo muy poderoso que hay que cuidar y saber aprovechar”.

De este modo, la encuesta señala que a partir de una calificación de 3,97 sobre 5, los usuarios consideran que una valoración es positiva. Siendo los más influenciables quienes se encuentran en un rango de edad de entre 16 y 24 años, con cifras de hasta un 80%.

Por otra parte, el análisis indica que, entre los sectores en los que más ocurre, destacan la electrónica y los electrodomésticos, casi a la par que la salud. Seguidos muy de cerca por los talleres de automóviles, los cuales tienen que vigilar de cerca sus valoraciones en Internet para ser capaces de atraer más clientes.

Casi siete de cada diez consumidores se consideran “conductores con mentalidad sostenible” y la gran mayoría prefiere que su próximo vehículo utilice algún tipo de nueva motorización menos contaminante que las de combustión, como hacen los coches eléctricos, híbridos enchufables, de gas natural o de pila de combustible, para lo que estarían dispuestos a pagar hasta un 25% más.

Así lo refleja el estudio de Accenture ‘Rompiendo los mitos de la sostenibilidad en la automoción’, que analiza las respuestas de 8.500 automovilistas de Estados Unidos, China y Europa -1.000 de ellos españoles-, y concluye que “la sostenibilidad ya no es una preocupación secundaria para los compradores” y que estos demandan que los fabricantes de automóviles “evolucionen sus ofertas para satisfacer la creciente demanda” de modelos verdes.

Si nos fijamos en los datos de matriculación, en lo que va de año (con los datos hasta agosto), los modelos de motorizaciones alternativas acumulan en España una cuota de ventas de coches nuevos del 32,1%, muy por encima del 20,3% del diésel. La mayoría de las matriculaciones, no obstante, son de híbridos convencionales, con etiqueta ECO y ya muy asentados entre el público, pero no tan eficientes desde el punto de vista energético como otras soluciones.

De esta manera, el estudio señala que los conductores preocupados por la sostenibilidad están dispuestos a pagar más por las energías alternativas. Como ejemplo, el informe señala que el 30% de los automovilistas “con mentalidad sostenible” pagaría entre un 1% y un 5% más por un vehículo con estas características. Un 60% de ellos pagaría, al menos, un 6% más, y una minoría (el 4%) desembolsaría hasta un 25% más.

Sin embargo, los responsables del estudio señalan que para que se produzca este salto a los nuevos modelos como la movilidad eléctrica todavía hay algunos obstáculos, como la infraestructura de recarga o el precio del kilovatio-hora, todavía alto.

El Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha el Plan Cambia 360 con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes de la ciudad y cumplir con la directiva europea en materia de calidad del aire, presentando un programa de subvenciones para sustituir los vehículos más contaminantes y antiguos del parque madrileño. La Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles (AMDA), intermediaria en la adhesión de concesionarios a este Plan, ofrece las claves para conocer los requisitos para solicitar las subvenciones:

• ¿Cómo se solicita la ayuda? Se solicitará directamente en los concesionarios adheridos al Plan Cambia 360 desde el 8 de octubre. Se admitirán las operaciones realizadas entre la publicación de la convocatoria y la apertura de la aplicación (10 días hábiles, posteriores a la publicación de la convocatoria).

• ¿Quién puede beneficiarse? Para poder ser beneficiarios de las ayudas, el solicitante tiene que estar empadronado en Madrid en el momento de la solicitud y mantener esa condición con posterioridad hasta el otorgamiento. Además, en caso de achatarrar un vehículo, el solicitante debe ser el titular y haber abonado el IVTM en la capital antes de la solicitud de la ayuda.

• ¿De cuánto es la ayuda por Cambia 360?

1. Por la adquisición de un vehículo nuevo CERO emisiones, los solicitantes podrán percibir 6.000 euros.
2. Por la compra de uno ECO los compradores recibirán 3.000 euros.
3. En el caso de achatarrar un vehículo sin distintivo ambiental (con motor gasolina matriculado antes del año 2000 o un diésel con matriculación previa al año 2006), el comprador de un vehículo ECO o CERO recibiría 2.500 euros adicionales.
4. Para la compra de vehículos C se podrán percibir 2.500 euros, subvención ligada exclusivamente al achatarramiento de un vehículo “A”.

Además, estas cuantías se pueden incrementar en un 10% si se dan algunas circunstancias personales del beneficiario como ser familia numerosa o discapacidad.

• ¿Es compatible con otras ayudas? Esta ayuda es compatible con otras subvenciones estatales o autonómicas, pero no lo es con la que concede el Gobierno de la Comunidad de Madrid a través del Plan Moves III ya que así lo especifica el Real Decreto que lo regula.

• ¿La subvención recibida se tiene que declarar a Hacienda? Sí, el dinero recibido tiene que ser incluido en la declaración de la renta. Se tiene que incorporar como una ganancia patrimonial no derivada de transmisión de elementos patrimoniales en el resto de salarios y rentas de la base general del IRPF. El porcentaje de la ayuda económica que hay que devolver a Hacienda dependerá del nivel de ingresos del contribuyente.

Por último, cabe señalar que la ITV del vehículo a achatarrar debe estar vigente tanto en el momento de la solicitud de la ayuda como en el momento de la baja definitiva. Además, el vehículo subvencionado debe de permanecer a nombre del adjudicatario de la ayuda durante un mínimo de 5 años (artículo 31.4.a) de la Ley General de Subvenciones).