La Asociación Nacional de Concesionarios Citroën celebró, los pasados días 17 y 18 de junio en Valencia, su Asamblea General donde se aprobó por unanimidad el plan de trabajo de la asociación para asegurar el respeto a los derechos de los concesionarios y la búsqueda de soluciones para todos los afectados por la cancelación masiva de contratos anunciada por Stellantis.

Además, la red de concesionarios de Citroën también trató en su asamblea la incertidumbre generada por las nuevas tendencias de cambio en el modelo de negocio y por la crisis de semiconductores.

En este sentido, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam) y diversos proveedores invitados a la asamblea trasladaron su opinión sobre cómo va a evolucionar el sector en los próximos años. Según la patronal, el sector está influido por 4 grandes tendencias: la movilidad, el vehículo autónomo, la digitalización y la electrificación. Los distribuidores necesitarán convertirse en proveedores de productos y servicios de movilidad, siendo clave la gestión de los datos y aprovechando el conocimiento que tienen los concesionarios sobre sus clientes y la buena imagen de estos, sobre la calidad de la atención que les prestan.

Tras su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) ya está en vigor la reducción temporal del Impuesto de Matriculación, igualando la presión fiscal a la que había antes del 1 de enero, cuando se empezaron a aplicar las cifras de emisiones homologadas por el ciclo WLTP.

Así, desde el ayer día 11 de julio y hasta el próximo 31 de diciembre, los tramos quedan de la siguiente forma:

Si deseas más información puedes consultar aquí el BOE: https://www.ganvam.es/wp-content/uploads/2021/07/Ley-11-2021-medidas-contra-fraude-fiscal_reforma-Impuesto-Matriculacio%CC%81n.pdf

Sólo el 34% de los vendedores profesionales soluciones aseguradoras asociadas a la compra del vehículo de ocasión, según datos de la última edición del Libro Blanco de VO de Ganvam. De esta forma, la patronal de la distribución pone de manifiesto el coste de oportunidad que supone desaprovechar las sinergias que permite la venta cruzada, dado que más de la mitad de los compradores (54%) de VO lo demanda.

Así en un momento en el que el vehículo de ocasión aporta más beneficio al distribuidor que el nuevo, representando una oportunidad de negocio cada vez mayor para las redes de distribución, Ganvam propone construir una relación con el conductor que vaya más allá de la compra, ofreciendo lo que comúnmente se llama “valor añadido” a través, por ejemplo, del seguro o la extensión de garantía mecánica del vehículo de ocasión, lo que además supondrá una eficaz vía de captación.

En este sentido, teniendo en cuenta que el 44% de las ventas de VO de profesionales a particulares tiene como protagonistas a modelos jóvenes de entre 1 y 5 años, que prácticamente igualan en prestaciones a uno de última generación, Ganvam recomienda replicar en el mercado de ocasión la experiencia de compra de uno nuevo, apoyándose en una red de empresas colaboradoras para crear un ecosistema de servicios de movilidad.

Para Caser Seguros, entidad colaboradora del Libro Blanco de VO de Ganvam, la puesta en marcha de servicios asociados a la compra como el seguro de extensión de garantía mecánica, que permite ampliar la cobertura legal de un año que el vendedor tiene que dar por ley, contribuye precisamente a crear esa relación de confianza y de fidelidad con el conductor de VO.

Para el director de Desarrollo de Ganvam, Fernando Miguélez, “si el vendedor profesional de VO consigue replicar la misma experiencia de compra que la del modelo nuevo, su peso en el mercado de ocasión, que ahora ronda el 37%, aumentaría del orden del 20%”.

En opinión del Director Territorial Centro  de Grandes Cuentas de Caser Seguros, Fernando Martín Ponce, los concesionarios tienen una oportunidad única, en el momento de la adquisición del vehículo, para ofrecer soluciones al cliente con un enorme aporte de valor para ambos. Estas soluciones aseguradoras buscan garantizar el retorno del cliente a la concesión garantizando los servicios post-venta. Del mismo modo, soluciones como Connected Car suponen un cordón umbilical entre el cliente y la concesión cuyo objetivo principal es mantener una vinculación directa y la posibilidad de ofrecer nuevos productos y servicios post-venta en el futuro posterior a la venta del vehículo.