A lo largo de la historia del automóvil hemos observado un cambio continuo en la evolución de las tendencias estructurales y modelos más estilizados, adaptándose a las demandas y modas que el sector proponía al cliente final: “el consumidor”.
Mientras, en las “cocinas” (departamentos de innovación tecnológica) se trabaja ya desde hace muchos años en el desarrollo de motores y sistemas postcombustión para hacer cumplir las normativas anticontaminación, que con el paso de los años son cada vez más restrictivas.
Hace años la tendencia de los fabricantes estaba orientada a la optimización del combustible “Consumos” y al rendimiento “potencia”. Provocando un cambio radical en los motores de ciclo Otto de los ya extinguidos “carburadores” a las inyecciones de control electrónicos, consiguiendo motores más eficientes aumentando el equilibrio entre Consumo-Potencia. En esa época los motores Diésel no sufren cambios notables que no sean relacionados con los avances de la época, ya que el parque automovilístico no era muy numeroso y los motores diésel estaban destinados para el transporte profesional y en pocos casos de uso particular.
